崇明一日游——瀛洲公园、 西沙湿地

人算不如天算，早不下雨晚不下雨，扁扁周二（10号)去崇明一日游是风雨交夹。雨天外出虽然不爽，但只要走出去，总会有所收获。上海至崇明的长江隧桥的开通，到崇明只需半个多小时。以前坐船最起码要二个多小时吧。隧桥很壮观，气魄。

上午去了瀛洲公园。下午是西沙湿地。崇明岛很大，一天也只能玩岛的一角罢了。好在学生时代，在那里参加学习班、学农劳动，已经去过几次。那时崇明给我的印象是很乡村的，夏天，夕阳下的新开河，让人陶醉。秋天，蓝天白云下的麦浪滚滚，很诗情画意。现在的崇明岛早就不是我记忆中的乡下崇明岛了，崇明正在向上海靠拢。如果不是为了一睹上海至崇明的长江隧桥，咱好象不会扎这个闹忙，在这么一个崇明游的高峰时段去那里的。

从11月1日上海至崇明的长江隧桥开通以来，游客量竟超过50万人次，是开通前崇明一年游客量的一半噢！看这两天报纸新闻的报道，崇明东滩、西沙湿地的免费景点这些天已经人满为患。有关方面正在考虑是否要略收门票，以便限制太多的人流涌入那里，这也是为保护崇明原生态区的利益出发嘛，不是没有道理。怎么说呢，从另一个角度来看，中国的旅游业，是不是应该好好的反省一下？现在旅游行业的确存在着无章法、垄断、暴利、混乱、黑暗的诸多现象。老百姓的收入和景点门票的价格相差悬殊。所以人们都想乘现在崇明有些景点还不收门票的时候，赶个早市先睹为快，这就不难解读这些天来崇明岛游客如潮涌的现象了。有道是解铃还需系铃人嘛！期待中国旅游市场公平竞争，百花齐放的春天到来。

 

  

上了崇明的长江隧桥，从车窗望出去，江水就是这种颜色

 该隧桥为目前全球最长的跨海隧桥，其建成通车结束了崇明岛这个中国第三大岛

1300多年靠船出岛的历史。上海长江隧桥又称崇明越江通道，是上海长江大桥和

上海长江隧道的统称。其中，上海长江隧道起自浦东新区五号沟，穿越长江南港水

域于长兴岛西南方登陆，接上海长江大桥。隧道全长8.95公里，为双层结构，上层

为道路，下层为轨道交通线路。上海长江大桥起自崇明县长兴岛西南方上海长江隧道

登陆处，沿地面横穿长兴岛，由长兴岛东北部跨越长江口北港水域至崇明岛陈家镇，

与崇启通道工程相接，全长16.63公里，其中道路6.66公里，桥梁9.97公里，

大桥面外侧为轨道交通路线。  

瀛洲公园

瀛洲公园门口不堪世事风雨重负的千年杏树

瀛洲公园是一家有着30年历史的公园，离南门港码头很近。

目前暂时不要门票，以后就不知道喽！

公园不大，很清静。有点象上海宝山的临江公园。天好的时候在江边漫步，

观赏远处乏着黄色波浪的江水，也很海阔天空哦

那天正好是雨天涨潮的时候，天气好，退潮的时候，可以下海堤亲近海水嬉戏

公园里的果树，不知是否可以吃？

瀛洲公园附近的新华医院

公园附近到处是卖崇明糕的摊主。一般的是4元/斤，有门面的糕团店可以是12/斤

崇明毛蟹23/斤

崇明的著名酱瓜。黄色的是8元/斤（回家品尝后的感觉是脆、咸。拇指大的一小块

可以过大半碗饭，还好只买了5元，第一次也是最后一次。）黑色的是4元5/斤。

室内的农贸市场，和上海一样比较大而干净。里面的东西价格几乎和上海差不多，大多数

比上海还要贵。买了点比较生的柿子，便于带（1元5/斤。）还有小山芋（1元3/斤。）

风雨中橘子都烂在了泥地里，心痛啊！

西沙湿地，现在暂时还不要门票

 

湿地下有不少螃蟹噢

 雨天游人也络绎不绝

 

 

那天下午的西沙湿地，又是风又是雨的，真让咱领略了崇明岛的风情。

不过风中的芦苇也不失它特有的妩媚、婀娜、多姿。

 

天气好，游人一定如潮如苇了。崇明地大人少不现代，空气质量却是上乘的。

真正是一个天然大氧吧。难怪有那么多生活在城市水泥钢筋森林里的人要

涌向曾经是那么荒凉的岛。要是早开发20年，上海、崇明人都有福喽！

从西沙湿地观景台欣赏到的海景

 

 

到一个地方总要买点啥东西带回家吧，否则就好象没有去过一样的。崇明的糕团，

糯而可口，特别是在糕团店买的一元一只豆沙、黑洋沙馅的团子，后悔买少了。不辞

辛劳买了一大桶的崇明老白酒，回家品尝后和我童年记忆中香醇微甜的老百酒味大相径

庭。口感竟然有点苦噢。很扫兴的！想想也是，16元一大桶（10斤）的酒，能有什么特别

好的口味？老公说不喜欢喝就扔了吧，但有点浪费、可惜嘛。我是不怎么会喝酒的人，不会

是我自己的口味有问题吧？后来送给了喜欢喝老白酒的朋友，看来“五的哈”的东西也

不是都尽人意的。至少以后不会再去买崇明的老白酒了。又一次教训，所幸代价不大！