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车队等待驶入巨大船腹……
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看到海口秀英港……
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海南的金色阳光……

活动：北京——海南三亚热带雨林自驾车万里行

地点：自广东湛江——徐闻县海安新港，乘滚装船，过琼州海峡至海口  

时间：行程第六天，2011年1月15日          人数：20人

活动用车：北京世纪车旅国际旅行社7辆北京骑士2500四驱越野车

组织：海南旅委、北京世纪车旅国际旅行社、北京目标行动汽车俱乐部、海南航空假日旅行社

2011年1月15日，是我们结束在大陆旅行的最后一天了，今天车队将全体搭乘滚装船，越过琼州海峡，抵达此行的目的地——海南岛，完成一次此生从没有过的带车跨海的难忘经历。

清晨，自湛江出发，先走省道374西行，再顺转并道至207国道，一路南下，抵达位于雷州半岛南缘的徐闻县海岸新港。

此行程共约190公里，此前听海南方面的地接社告诫说;这条路很不好走，行车时间大约需要5个小时。

大家都做好了走坑洼颠簸路的心理准备，结果一路省道加国道地走来，除了最初百余公里半幅在修路段，稍稍有些车多拥挤外，其后一路顺畅无碍，大约三个小时左右车队抵达徐闻用中餐。

1点40分接近海安新港码头大约3公里左右时，就看到右侧停留的排队等待登船的货车，见这阵势，大家都捏着一把汗，我们不知道会排多久啊？！ 

结果还不错，我们驱车直行，直接开到了办理手续的最前沿，小车不多呀！

于是人车不用动，登记车牌号和人数，车票可免掉一个司机的费用，大约10多分钟的时间手续办好，车队开入阔大的港口码头，时间是14点。

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2010年，海安港旧码头整修一新，成为海安新港，与海口秀英港对接，开辟成为豪华滚装船、水翼船及水上飞机等旅游运输快线旅游客运专用码头。

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大车先进，我们排队等候……

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14点50分，车队开入巨大的滚装船底部……

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车入船舱，人登甲板，等待发船喽……

琼州海峡，是海南岛与广东省的雷州半岛之间所夹的水道，因海南岛的别称琼州岛而得名，为中国三大海峡之一。琼州海峡东西长约80公里，南北平均宽为30公里。

坐着巨大的滚装船横渡海峡大约需要近两个小时。

滚装船又称“开上开下”船，或称“滚上滚下”船，它是载运货物和运货车辆的专用运输船舶。

滚装船造型特殊、船身高大，有好几层甲板。船首部大都装有球鼻，中部线型平直，尾部采用方尾，设有大门或跳板。航行时，折叠式的尾跳板矗立在船尾，驾驶台等上层建筑设置在船尾部或船首。

　　滚装船上没有货舱口，也没有吊杆和起重设备。船首部是居住仓室，尾部是机仓，中部是个大货仓。在大货仓内有多层甲板，它们之间由斜坡或大型升降机连接。它的船尾高高地竖立一块大跳板，船靠码头后，放下跳板，装有集装箱的运货车辆开上、开下，进行集装箱装卸作业。滚装船上的运货车辆不仅可从船的尾部进出，还可驶到船舱的各层甲板，进行集装箱装卸。

我们此次乘坐的是“信海12号”滚装船，它被称作“船老大”，是琼州海峡上最大的一艘滚装船。

该船总吨位6400多吨，总长98米，宽19.8米，载重量1450吨，可装大车48辆，载客800人，抗风能力7级，是目前琼州海峡上设备最先进，装车和载客数最多，船速最快的一艘滚装船。

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体贴的王姐姐（黄格衣美女哈）租了一个六张铺位的客舱房间，大家休息娱乐，度过了最初因为风浪而颠簸晕眩感觉，也使得行程好似缩短了一般，轻松而过……

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17点，看到即将到达的海口秀英港

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船慢慢入位，一旁是另一艘马上起航至海安新港的滚装船……

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这就是我们搭乘的“老大”——“信海12号”滚装船

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17点20分，我们的车队在大家的欢呼声中驶出船舱……

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一路上，大家说起琼州海峡计划建设跨海大桥的事情，都说终有一天跨海大桥会修通，到那时，我们这样的经历就要绝版了！但愿届时我们还能约上同行车友，体验一下那样的顺畅和便捷！那可是9年之后的事情了！

关于琼脂海峡跨海大桥：

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琼州海峡跨海大桥，日前已正式向国家发改委申请立项，计划在2012年左右开工建设，2020年建成通车，总投资约1400多亿元。

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海口金色阳光泰得度假酒店，以火热的温泉和海岸风光，瞬间温暖、慰藉了我们稍显疲惫的身心……

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浪漫独特的海南中西线自驾游览就要开始了……

耳畔不禁再次响起那首歌曲……

面朝大海……心暖花开……啊……