最简陋的机场——天津机场。虽然还有些机场可能更差，但天津作为一个老牌直辖市，作为新的金融中心或北方经济中心，这样的机场好像简陋的有些太不相称。狭小，拥挤，简陋，和北京T3一比较总觉得自己走进了时光隧道，也许未来天津机场会很漂亮，但在这几年所谓中国发展的黄金期，让国内外旅客看到的也只能是这个比很多城市汽车站也好不了多少的机场了。

 

    最让人惊喜的机场——西安咸阳国际机场。我记得那天飞到西安的时候，原本没有对这个内陆城市机场报啥大希望，不过飞机一靠上廊桥，感觉马上不一样了，仿佛又和刚刚出发的浦东在对接，在一个千年古城拥有一个现代化的机场真是一件不错的事情，对来到这座城市最多的海外游客更是如此，更何况机场里还有50来元的自助餐，足足有30多个无限量供应的菜肴点心和免费享用的饮料，西安机场让人惊喜连连。

 

    最会做生意的机场——深圳国际机场。要说会做生意，哪里都比不过深圳。就举两个例子，一是广告做在垃圾箱上，谁都会做广告，谁都会充分利用广告资源，但真能把废物箱也利用的我发现也只有深圳一家，麦当劳印在上面看上去还是挺协调的；二是候机楼门口卖机票的，到处都有卖机票的，但等在门口拉客卖机票的还不多，而且他们的服务还特别好，就是为了那些到机场还没买上机票甚至是机票已经买不到的但又一定想走的客户，换句话说他们是在提供特需服务，不要说服务还是很不错的，本人也享受过了，就是服务费比较高，算一个愿打一个愿挨吧。

 

    最热的机场——三亚凤凰机场。三亚本来就热，但不知道为什么三亚机场还不是全封闭的，好多地方都设置为开放，让人还可以呼吸一下三亚那暖得要命的空气，而且空调系统好像也有问题，在哪里都是一身大汗，也许是要让每个旅客在走的时候仍旧对这里留下最深的印象。

 

    登机位最远的机场——广州机场。大家都有走机场的经历，如果被分在最远的廊桥，可能要近10分钟（正常人可以走1里多地了），而在广州从check in的地方走到安检就要10分钟，再走到最远廊桥要15分钟，怪不得机场里停了好多辆电瓶车，每人10元送那些赶时间或者走不动的人，生意总是很好，希望多走路的旅客可以多去广州。