自主品牌吃了“定心丸” 强身还得靠自己

　　网易汽车3月8日专稿 就公务车采购标准调整这个话题，网易汽车专访了商务部国际经济合作研究院国际市场研究部白明博士，他对此政策举双手赞成，将其比喻成自主品牌参与竞争的定心丸，同时强调自主品牌应尽快消化吸收，尽快在保护器内“强壮”起来。

　　新政策给自主品牌吃了定心丸

　　白明认为，官员座驾的排量和价格下降后，公务员采购的区间向中低端靠拢，这间接有利于自主品牌的进入。因为公务车采购是个“旱涝保收”的市场，稳定的份额无异于给它们吃了一颗“定心丸”。

　　“之前自主品牌只能公务车市场这个大蛋糕的一小部分，尝到了味道，但是根本没到可以果腹的程度，现在相当于吃了个半饱。”白明用这样的比喻来形容自主品牌从中收受的利益，这可谓形象。相比之前，已经“吃到半饱”的自主品牌参与市场竞争，无疑底气更足，更有胆量放开拳脚去做。

　　政策执行可能有阻碍

　　不可否认，很多机关还存在“比阔气”的现象，官车的级别又是重要比拼项目，白明预测的确可能存在“上有政策、下有对策”的情况。比如，一些采购单位会采用变相的办法，钻漏洞多买进口车。执行到位与否，将取决于政府对民族汽车产业的态度：是否有足够的决心支持。

　　自主品牌应尽快“吸收”

　　随着汽车市场的竞争逐渐加剧，短时间内的政策刺激效果很可能弱化、甚至消失，自主品牌应尽快“消化”这颗定心丸，在保护期内修炼内功强身健体，提升内在竞争力。在公务车市场有保障的情况下，自主品牌应抓紧提升研发能力，在核心技术上取得突破，即便将来政策倾斜不在，也能在市场上稳住阵脚，与外资合资企业同台竞争。

　　(本文来源：网易汽车 )