美国当地时间2025年2月21日，美国贸易代表办公室（USTR）发布通知，邀请公众就针对中国在海事、物流和造船业占据主导地位所展开的301条款拟议行动发表意见。美国贸易代表办公室（USTR）提议总结如下：

     1、对中国船舶运营商收费：单航次进入美国港口时，收费最高可达100万美元。或（b）单航次进入美国港口的船舶费用上限为船舶载货量每净吨1000美元。

     2、对拥有中国制造船舶的运营商收费：根据船队中中国制造船舶的比例收费，

0%-25%，单次最高收费50万美元；25%-50%，单次最高收费75万美元；50%以上，单次最高收费150万美元；

      3、对于有意向订购中国船舶的海运运营商收取的服务费根据从中国造船厂订购（包含未来24个月订购）的船舶百分比收取的额外费用，

0%以上且少于25%的船舶，单次最高收费50万美元；

大于25%且少于50%的运营商，单次最高收费75万美元；

大于50%的运营商，单次最高收费100万美元；

一旦该政策被通过，对中远海控将有多大的影响呢？