文/宋贯东
2015年6月1日，从南京去重庆的东方之星邮轮在长江水道(湖北省境内)倾覆，造成400多人伤亡的重大事故！
2015年6月3日，上海市新世界外墙广告灯箱燃起大火浓烟。虽然大火很快被扑灭，大火还是让民众的神经紧张了一把。
民众紧张的神经会慢慢放松下来，可这些经营者的经过这些重大事故以后，他们的损失会多么惨重？
在重大事故之后，如果这些公司资不抵债，请问该有谁来承担责任？这是我们社会要思考的，也是我们专业人士应该关注的。
每场事故发生后，我们要让受害者得到应有的赔偿。同时，我们也希望这些经营者依然可以有序经营，甚至成就百年老店？
因为我不难理解，每一个破产公司的背后，都会有一群频临破产的家庭。
当然，规范管理，防微杜渐，可以有效降低事故发生的概率，但无法绝对杜绝事故发生。我们应该通过一些手段和方式方法，让事故对社会的伤害降至最低，这才是最关键的。
所以，我今天要说责任保险。
是的，民众都知道人寿保险和财产保险很重要，其实，责任保险也很重要。
在国外，责任保险很受消费者欢迎。比如：医生等有职业风险的人可以购买职业责任保险；娱乐场所等有营业场地的单位会购买场所责任保险；工程施工当会购买施工责任保险；产品研发和生产单位有专门的产品质量责任保险……
而在我们中国，恐怕很多人只听说过“机动车第三责任保险”。更有甚者，有的车主连这个机动车辆第三责任保险也不愿意购买或者敷衍的少量购买。我不得不说这是典型的无知！
当然，中国保险行业的投保规则也有待完善，比如机动车辆第三责任保险限额100万太不合理。
当今行驶在路上的豪车动辄几百万，一场交通事故医疗费动辄几十万。这区区100万的机动车辆第三责任保险让车主情何以堪？
毫无疑问，机动车第三责任保险限额100万根本无法有效转移车主因风险事故带来的财产损失。
所以，中国保险业规范、有序、理性、良性的发展，还有很长一段路要走。
还需要经营者、消费者和监管方共同为保险行业的明天做出应有的贡献。
“路漫漫且坎坷兮，吾将奋然而攀登”。
——宋贯东《东拉希扯》责任保险，保险业的明日之光
——宋贯东，做有良心的保险从业者