世界上最长（5.7公里）造价10亿港元的吊挂式缆车系统，是到大屿山看天坛大佛热门旅游景的重要交通。

 

   大年初三下午2时49分，这组缆车发生停驶事故，约800名乘客被困空中一至两个小时，引起游客哗然。

 

    这已是昂坪360近两个月以来发生的第四宗事故。鉴于此次事故，缆车公司今天宣布停驶约十天，期间会更换有问题的轴承，并会邀请欧洲生产商全面检查机件。

   也就是说，元宵前去香港的游客，可考虑取消到大屿山看天坛大佛的节目了。

               这种缆车上山还是很舒服的，但是，不知为何总出问题？



              半天吊在上面两小时不能动，小便怎么办？

                              通常一个车厢坐八个人。

     2007年6月11日晚上，缆车正进行速度测试，运行速度为每秒7米（而日常运行速度为每秒5米）。至晚上8时20分左右，有个车卡从52米上空掉入草丛。后经过消防队搜寻后亦证实地面上无人。那次事故停驶半年维修,,使人引起疑虑.

                                修理工双保险带吊在缆车出行

   有人在网上说：缆车有使用过度的问题？有报告指出,根据缆车生产商建议,缆车系统每月最多只可以行驶250小时,但是昂坪缆车启用後,平均每月行驶420小时,行驶时间多了,造成机件损耗,也必然影响维修安排。

 

                                         坏了就高速变没速

     昂坪缆车是香港一个重要旅游景点。经初步调查，此次故障是由于机场岛转向站的一个滑轮运作不畅顺造成的。公司派出工程人员检查，在确认无安全问题后于15时22分重新开启缆车，将游客送至就近站点。大约17时，所有滞留乘客完全疏散。

　香港年初三为入冬以来最低气温7.4摄氏度，有人报警求助，救护车曾到现场。有一名台湾旅客称，因被困缆车内来不及搭乘飞机；亦有旅客埋怨，被困期间缆车公司欠清晰交代。

    更有专业人士说：昂坪缆车固然备受批评,香港也赔上了旅游城市的声誉和形象.昂坪缆车一定要洗脱事故频仍的污名,强化公司管理和完善紧急应对措施,重建旅客信心,使昂坪缆车成为旅游业的积极因素。

               这种缆车有一款是钢玻璃地板可以看到几十米以下的景观。

                  被吊的游客真是又气又吓人。

                   遇上节假日，排队上缆车的人相当多。

 

                    如今没缆车了，要么走这种山路爬两个多小时。

 

                     要么排长队坐大巴士，又很费时。

            山路拥挤，巴士不敢开快，车也不多。建设大家元宵前就不要看这个景点了。

 

 

                  以上图片是我之前所拍，缆车停驶十天后的情况有待相关部门公布，请游人留意。

　　                                              四面光摄影撰文