越南胡志明市实拍：百米玉带卧江底  千尺隧道贯东西

    这是即将完工的越南第一条水下隧道，本辑博文由我四面光带大家参观一下中国工人在越南的工程杰作。

     这条西贡河宽度才四百米，但它是世界上最深的城市淡水河，平均深度在25米，可以直接通过10万吨以下的货轮，所以两岸之间建桥很费劲。于是乎我国的超一流水下隧道技术得以到此大展拳脚。

     该工程是广州打捞局经公开投标，PK掉小日本大牌公司后成功独揽的水下隧道工程。

           我们公司是协助广州打捞局的哥们将上图这批工程船运抵越南参加隧道工程建设。

                   详情可见之前我的工作博文：实拍：千吨船乘坐万吨轮(图)

            广州打捞局水下隧道工程处的江工程师是位小帅哥，是我们此程进隧道参观的导游。

                                  这是隧道东面入口。

                         三车道的双隧道，旁边这条小通道是条施工小道。

                                        场面很震撼

                                    望不到尽头的一千多米隧道。

               施工现场很环保，令人佩服，他们把中国工人的文明施工带到国外来发扬光大耶！

                          这俩位参观友，听江工的解说而陶醉于江底了……

                                    从隧道内往洞口外拍摄

     这条隧道由四节92米长的大型水泥沉箱连接而成，每一个水泥沉箱有三万多吨重，在二十公里外加工好，整个浮在水面拖到这个施工江面，再灌水入左边的大型水箱，三万多吨重的水泥沉箱就会缓缓沉下江底指定位置，变成过江管道。说是简单，实际施工过程的技术含量相当高。

                         瞧，这就是大型水箱，现在是在压载中……

                       待隧道内铺上一米厚的水泥路面，大水箱就完成使命了。

                                      工人们在焊接结合部

                                  焊接现场很通风

                          右上方的送风管相当雷人，确保了隧道内的空气质量。

                        全混凝土工作面，施工现场真是干净。

                      三万多吨重的水泥沉箱的连接钢栓。

                           看似简单一张图，实际施工的难度、强度与精度都难以言表。

              施工总指挥是位技术流的实干家。这是姜总指挥在现场与甲方代表谈施工流程。

    越南胡志明市人口近千万，商住地价特贵，市中心旺地贵达二十万人民币一平方米，因此，想起来弄条过江隧道，在河对岸建一个小西贡，这是新城区效果图。

         好了，我这外行看热闹，给大家忽悠了半天，早已饿了。主人给我们安排的工作餐，香啊！

                      因我们远道而来，主人特意加了一道菜，美味极了。

     有趣的是，在中国建水下隧道的技术就如同卫星上天一样，想象中很难很难，实际上是轻车熟道了。而越南人从官方到民间都十分很重视这条过江隧道，当地报纸与电视台大加赞赏这项工程，高度评价中国工人的施工本领与技术。整个胡志明市一说到这条过江隧道，都竖起大姆指！够牛了吧？

            鸣谢：

                     交通部广州打捞局和水下隧道工程处江工程师！

                                祝贺该工程早日完工！

                                                               四面光 摄影 撰文