
私人游艇离我们并不遥远

十年前,许多人都觉得拥有私人小汽车是白日做梦,如今梦已成真。相信再过十年游艇会离我们很近了。

攀不着的东西,也许讲讲就贴近了……本辑图博给大家忽悠一下:私人游艇离我们有多远?
我的游艇梦源自十几年前在泰国布吉岛旅游,当然,那时是大白天说梦话……
后来,不论走到什么地方,我都对游艇充满激情,蕴藏奢望,收藏于镜内一饱眼福。
法国赛纳河的老式游艇

水城威尼斯的游艇
香港也有不少游艇
加拿大多伦多

美国大峡谷

在美国大峡谷,我离那游艇的方向盘伸手可及,看着远处别人玩游艇那酷样,心里直痒痒。

然而,梦终归是梦,心中的游艇梦仍遥不可及。

美国旧金山的私人游艇

世界上最浪漫而温柔的地方──瑞士卢塞恩湖

瑞士卢塞恩湖的游艇是最令人心醉情迷的。

卢塞恩湖边

据报道:游艇消费在中国起步不过10年,但已经拥有了相当一部分消费群体。对于绝大多数中国人来说,游艇消费还是极端奢侈的。但是,也有业内人士认为,游艇市场是中国最有发展潜力的市场。
从价格上讲,游艇从几十万到几千万不等。流行的价格与规模划分标准是:上千万元以上的属于大型豪华游艇,二百万以上的是中型游艇。小型游艇在几十万到二百万之间。总之,随着游艇的尺寸、豪华程度的不同,价格也有不同的变化。
如果是小型家用艇,要设立专门的艇库,有游艇拖车或自备汽车运载游艇来回住处与使用地之间,或者支付泊位费(约1万元/年)和维护费用,有人统计说:私人游艇等于养三部汽车。据估算,一艘普通家用新艇的养护费、清洁费、水电费和泊位费大约要一年6万元左右,还有牌照费、航道使用费等等。

三亚游艇会
目前,广州与珠三角城市群人均GDP已超过5000美元,具备购买游艇能力的富裕阶层人士已超过10万人,而具有时尚消费理念的人群更是高达百万以上。有行家建议广州加快发展游艇经济。
行家认为,据发达国家的经验,在人均G D
P达3000美元时,游艇经济将进入富裕人群的生活方式。
1996年广州出现了第一艘私人游艇,如今已有超过100人持有游艇驾驶执照,其中30多人已拥有自己的游艇。据悉,我国多个临水城市已着手争夺游艇产业的制高点。上海规划在水域沿线建设10座以上游艇码头;青岛则规划在奥运赛场、海滨度假区建设一批游艇帆船俱乐部;杭州谋划把自己打造成长三角乃至全国的游艇产业聚集地和制造中心之一;三亚也计划投入巨资,建设一个有300个泊位的国际游艇俱乐部。

主流游艇价格大都在100万元上下,而一辆奔驰600和宝马745的价格是在150万左右,保时捷911Turbor约为200万,这几款车型在国内的销售量都较为理想。换句话说,买一艘游艇也就是一辆进口高档轿车的本钱,看来还真是遥不可及。
实在不行,我会买艘这样的自划人力游艇。
买这种小马力的几千元就可以了。
再不行,我说什么也要弄一条这样的小艇,轻游慢驶也是艇?
在三亚游艇网上普通游艇的出租报价,乘客11人游艇,1480元/3小时。在香港会更便宜一点,但要考虑风浪,千万别租三小时,一小时就有人昏船而弃船,没有退钱的耶。大家可以先租一条热身一下。
我身价就只能用这条桨来热身了……

又想起那句话:不怕做不到就怕想不到。
曾几何时,高尔夫球与小汽车曾经是非常奢侈的玩物,后来都很一般了。相信不远的将来,私人游艇也会悄悄地走进千家万户……
四面光 摄影 撰文
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