昨晚在得知在家乡温州两辆动车追尾的重大事故后就难以入眠，一直在看微薄转发微薄，身处上海难以为这次事故做什么，只能为那些事故中不幸的人祈祷。

今天在更深了解了事故的发生和处理情况，我感觉很多的疑问。先不说为什么本来在前面的D301动车回追尾了本该在其后面的D3115，也不说为什么自然间常有发生的雷电会导致D3115失去动力。但我从非专业的角度分析存在太多的疑问。

1、               即使铁道部多年前就宣布的排除动车追尾事故的几重保险措施技术在这次雷电中全部同时失灵。难道调度中心就没有动车异常情况报警？如果调度中心发现异常情况通知后面的D301减速停车就完全不会发生这次追尾。

2、               即使雷电把D3115与调度中心的通讯系统毁坏，那调度中心也应该在第一时间发现该车失去了联系，那就应该即使做出让该线上接近D3115失踪地点的车辆停驶，先确认安全后才可恢复运行。

3、               就算通讯系统毁坏，调度中心也出现故障，那D3115在发现不能和调度中心联系时，即使利用移动电话也能把紧急事故通知有关人员，从两车相隔至少10分钟时间来看，即使利用手机通讯也完全是可以避免这次事故的。

4、               就算现代通讯全部失灵，10分钟的时间也完全可以通过人员往后跑利用灯光通知后车紧急停车也能避免此次事故。

因此我无法接受雷电导致该起重大事故的说法，我相信这次事故应该是完全可以避免的，之所以发生了不应该发生的事，一定主要是人为因素。我等待有关部门合理的解释，但希望这些部门不要把老百姓当弱智。

让我更不能接受的是，在事故发生后铁道部尽然那么快就宣布争取在24日16点单向通车，事故都没有查明，追尾的隐患依然存在，为什么如此急于通车？是人民的生命重要还是利益重要？我不能说是因为铁道部门需要争取尽快通车使得救援工作不彻底，但事实是在宣布列车残骸中以无生命特征后，在开始清理列车残骸时，尽然在列车内发现了一名4岁的男孩还幸存。

还有很多微博中所曝光，但我们难以取证的东西，都让你无法用言语来表述自己的心情。唯一让我感到欣慰的是，这次事故后家乡人民所自发的行动：医院排长队献血的人们、出租车免费送人到医院、餐馆免费给事故及救援人员提供餐饮、事故现场几万人到场帮助救援、救援现场人们自发给救援人员提供饮水等，这让我们看到了希望，世界上善良的人还是多数。

京沪高铁不断的故障到这次动车追尾特大事故，我们需要反思，是不是我们太急功近利，太好大喜功，为了功绩不顾一切的拔苗助长，当我们违背了事物的客观规律，当我们不提供事物本身所需的必要条件，那事故自然会发生，即使事故没有发生那只是一种幸运，但我们能把人的生命安全交给幸运去控制吗？

为事故中失去生命的人和家庭祈祷，一路走好，但愿天堂里没有车来车往。逝者已逝，生者应反思，谁也没有权利拿老百姓的生命去冒险，真的希望这些负责有关百姓安全的部门不要以功绩效益为首位，而应该时刻牢记安全第一。我相信安全第一在这些部门很多显目地方都会出现，但却往往视而不见，这次以生命为代价的事故教训希望能稍微触动那些麻木不仁的心，但愿这是最后一次，但我对这个愿望实现怎么就一点信心都没有，这可能比我18洞打54杆的可能性都小吧？