池州长江大桥即将开建

可行性报告通过评估

2013年09月05日 星期四《皖江晚报》

本报消息记者纪良发报道9月3日，记者从池州市政府获悉，池州长江公路大桥工程可行性研究报告通过专家组评估，这意味着该项目即将转入设计实施阶段。工程竣工后，安庆与池州的市民往来将更加便捷。

    据介绍，池州长江公路大桥是京台高速的并行线德州至上饶高速公路的组成部分，也是安徽省“四纵八横”高速公路网布局规划的“纵三”跨越长江的关键性工程。项目南岸终点在池州市殷汇接已建的南沿江高速公路，北岸终点为安庆枞阳县会宫接规划的北沿江高速公路，路线全长41.2公里。

    按照规划，长江大桥全桥长8374米，是双塔斜拉桥，其中主桥长1448米。全线设互通立交3处，建设工期4年。全线采用高速公路标准，设计速度100公里/小时，其中长江过江段(枞阳东互通至池州西互通)约10公里采用六车道，路基宽度33.5米，长江大桥宽33米(不含布索区)；其余路段约31公里采用四车道，路基宽度26米。项目估算总投资66.1亿元。

圓“大橋夢”

安徽池州長江公路大橋　可行性報告通過評估

2013-09-04台灣新聞報

記者 紀良發安徽 報導

9月3日,記者從池州市政府獲悉，備受關注的池州長江公路大橋項目取得新進展，池州長江公路大橋工程可行性研究報告評估會近日在池召開，專家組一致同意通過該項目可行性研究報告。
　　　    
池州長江公路大橋是連接安徽省長江兩岸的一條快速通道。項目南岸終點在池州市殷匯接已建的南沿江高速公路，北岸終點為安慶樅陽縣會宮接規劃的北沿江高速公路。橋位距安慶長江大橋40公裏，距銅陵長江大橋42公裏。按照規劃，該路線全長41.2公裏。，全橋長8374米，其中主橋長1448米。全線設互通立交3處，建設工期4年。全線采用高速公路標准，設計速度100公裏/小時，其中長江過江段采用六車道，路基寬度33.5米；其餘路段采用四車道，路基寬度26米。池州長江公路大橋為斜拉橋方案，項目估算總投資66.1億元。
　　
專家組認為，池州長江公路大橋工程建設，是貫徹落實國家促進中部地區崛起、安徽省東向發展和皖江開發開放戰略的需要，是加快國家和安徽省高速公路網建設、進一步完善安徽省過江通道布局、適應交通需求增長的需要，是提高長江“黃金水道”航運交通安全、實現公路和長江航運協調發展的需要。