菲律宾百般请求 中国终于放行 坐滩舰锈迹斑斑 解体已不可避免

纵横世界2025-09-11 23:58河南

菲律宾方面屡次为突破中国在仁爱礁区域的管控而进行的努力，近日因补给船的获准通行而取得短暂进展。然而，这艘被刻意搁置在仁爱礁上的“马德雷山号”军舰，其锈迹斑斑的船体与即将瓦解的结构，恰恰映照出菲律宾在该海域非法存在已步入倒计时。该军舰目前的具体状况以及菲律宾在这片敏感海域的未来走向，是值得深入审视的议题。

自从1999年，菲律宾蓄意将“马德雷山号”登陆舰置于仁爱礁，便如同在他国的海疆线上刻下了一道亟待纠正的疤痕。二十多年间，马尼拉当局并未收敛，而是想方设法加固其非法据点。这艘本应被岁月锈蚀、退出历史舞台的老旧舰船，如今之所以还能苟延残喘，绝非源于菲律宾的技术实力或维护能力，而在于其期望通过旷日持久的“消耗战”，企图借此“坐实”其所谓的海疆权益，从而实现对中国领土主权的挑战。其破败的甲板，满目疮痍的船身，正是菲律宾此次战略失误的无声见证。

这次九月初的补给行动，亦不过是重演过往剧本的一幕。9月5日，菲律宾政府对外宣称“成功完成了此次补给作业以及人员轮换”，并刻意强调“整个过程中未发生任何意外状况”。然而，实际情况却大相径庭。菲律宾补给船隻一旦接近“仁爱礁”海域，便立刻进入中国海警舰船的全程高密度监控之下。中国方面部署了包括“5304”舰、“23514”艇、“4302”舰等在内的一系列海警力量，共同构建起一道严密的封锁线。菲律宾船隻为逃避侦测，甚至主动关闭了AIS（船舶自动识别系统）信号，企图秘密进行补给作业，但其所有行迹，依旧未能逃脱中国的视线。

值得我们特别留意的是，在完成此次补给任务之后，菲律宾总统马科斯竟在一次公开场合黯然泪下。然，他的泪水并非源于对中国放行的某种善意表达的感激，而更多是出于对国内经济困境与民生艰难的深切忧虑。南海局势的持续紧张，已经对菲律宾的渔业产业造成了严重的负面影响，大量辛勤的渔民失去了宝贵的生产渔场，其经济收入也因此而锐减。更不容忽视的是，中菲之间的经贸往来因此受到波及，进一步推高了菲律宾国内的物价水平，极大地增加了普通民众的生活成本。马科斯总统的“眼泪”，更多时候被解读为一种向国内民众进行政治“表演”的手段，意在解释政府在处理当下严峻挑战时的乏力之处。

“马德雷山号”这艘破旧的舰船，最终无疑将难逃沉没于海底的厄运，而菲律宾依托其提出的海上非法主张，也必然会随着岁月的流逝而最终破产。南海区域的秩序规则，最终的定义权将掌握在中国手中，中国的国家主权不容任何外部势力的侵犯。对菲律宾而言，当下最为审慎、最为明智的选择，便是立即充分认清当前的复杂国际形势，并立刻停止一切形式的海上挑衅行为，这才是它唯一可行的，且相对安全的出路。否则，它所必然面对的，将是比过往任何一次都要更加惨痛且彻底的失败。