别过峰区国家公园，我们转到了北威尔士。

在北威尔士，我们第一站游Pontcysyllte  Aqueduct（庞特卡萨鲁岧大渡槽），也有人把之称作庞特卡萨鲁岧水道的。

庞特卡萨鲁岧大渡槽位于威尔士西北部重镇Wrexham（雷克瑟姆）郊外。建于1795至1805年间，是英国最长、也是最高的高架水道。由著名土木工程师托马斯•特尔福德（Thomas Telford，1757 年 8 月 9 日-1834 年 9 月 2 日）设计并建造。庞特卡萨鲁岧大渡槽包括了水道桥和运河，全长18公里，其中17公里位于威尔士境内，1公里位于英格兰境内。

网上资料介绍说，庞特卡萨鲁岧大渡槽是工业革命时期土木工程的典范。由于受大渡槽所在区域地理条件的限制，建设大渡槽无法像法国等地那样使用水闸，于是应用了浇铸与锻铁来强化高架水道拱形桥的弧形结构，此法令建造的高架水道拱形桥重量轻而坚固，属于金属用于工程建设的创举。为此，庞特卡萨鲁岧大渡槽及一段11英里长的兰戈伦运河（从奇克大河岸绵延到兰戈伦）于2009年被评为世界遗产。

有文章说庞特卡萨鲁岧大渡槽是工业革命的产物，因为工业革命之前，英国主要的运输工具是马车。马车的载量是多少？一般在一到两吨左右。而运河可以容纳载重 三十 吨的船只，同样只需一匹马，就可以在河边特制小径上拖曳船只拉动货物，载量可是马车的15甚至30倍。所以说，英国当年的运河建设热潮催化了工业革命的进展，使得英国从一个以农业为主的社会转变为可以大规模进行贸易和制造业的社会。

庞特卡萨鲁岧大渡槽始建之时正值英国工业革命时期。当时，为了将英国的煤碳和炼铁厂与大海连接起来，有必要建设这个大渡槽，因为有了它，就可以把英国的三条主要河流Dee（迪河，长110公里）、 Severn (塞文河, 一般认为它是英国最长的河流，长354km）和 Mersey（梅西河，是英格兰西北部的河川，全长113 km）与Llangollen Canal（兰戈伦运河)连接在一起，最终将货物运到海边了。

当然，随着铁路的出现，运河便被载量更大、速度更快的火车取代了。这些渡槽、运河怎么办？被聪明的商人变成大众的度假之地了。据说现在水道桥上每年有超过10000艘船舶航行。也正是因为如此，我们才可以慢悠悠地来这里Hiking、游历吧。

好了，让我们在工业革命的产物旁好好地走一番吧。我们走的这一段，主要是水道桥及其附近的一小段运河。

第一眼的庞特卡萨鲁岧大渡槽。这是运河部分。

走到旁特斯沃泰大渡槽的回旋处。

上桥。

从桥上看水道。






还有附近的教堂。

租条船，悠哉悠哉地过一天，应该蛮美的。





我们就迈开11路车，向着大水槽出发吧。


沿途的风景，美。


谁负责修建的？著名土木工程师托马斯•特尔福德（Thomas Telford，1757 年 8 月 9 日-1834 年 9 月 2 日）设计并建造。有图为证。

很快，就到水道桥啦。


桥拱很高，38 米呢。

水道桥长307 米，宽3.7 米，水深1.60米，桥拱高38 米。水道桥上的河道还真是蛮窄的，节省成本吧。

这样的小船更好玩吧，当然也更累。

我们就像这两位，走过去，再走回来，Hiking嘛。

越过水道，可以看到峡谷下的河流。

在大渡槽水道桥上看周围风光。远处上铁路桥Traphont Cefn Mawr Viaduct。

原野风光。








是Wrexham（雷克瑟姆）吗？

长307 米长的水道桥很快就走过去了，然后又进入运河。还有不少照片呢，下回分解。