都是原油惹得祸

——纵观世界各国应对原油价格大幅上涨

    近日，油价的快速上涨给全球经济造成了巨大的影响，沙客翰整理了下列事件让我们关注发生在我们身边的变化。毕竟，地球还是太小了。

    中国  暂缓成品油价格改革

    正在日本出席中印日韩美五国能源部长会议的国家发展和改革委员会副主任张国宝表示，中国现行的成品油价格政策有利于社会经济稳定。当前正值国际石油价格出现飙升的时期，如果快速推进成品油价格与国际接轨，必将对农业等产业产生巨大的影响，其影响要远远大于油价上涨的影响。因此暂缓成品油价格改革有利于稳定社会经济。

    台湾“中华航空”砍掉150个航班

    受国际油价上涨影响，台湾岛内航空油价大幅上涨，影响到了台湾航空业，台湾最大航空公司“中华航空”决定砍掉150个航班。

    美国  高油价迫使美国人改变了生活方式

    全面通胀  《华尔街日报》报道今年43岁的帕斯曼说，汽油涨价的影响已经渗透到生活的方方面面，不论鸡蛋还是面包都在涨价，而人们的收入还是老样子。“不感到惊慌的人只是因为没太关注，”他说。

    不再堵车  堵车是美国第二大城市洛杉矶久治不愈的顽疾，而持续高企的油价则迫使很多洛杉矶市民放弃了驾车，一些过去堵得水泄不通的高速路顿时变得畅通无阻。

    调动工作  在油价持续走高的情况下，美国的“跳槽”现象也不断增加。许多人纷纷调动工作，从上班远的地方换到上班近的地方。

    每周工作4天   为了帮助员工减少汽油开支，同时也为了留住人才，美国一些州的政府部门、学校和企业开始考虑实行４天工作制。按照计划，在实行４天工作制的单位，每天的工作时间会从８小时增加到１０小时，每周实际工作时间仍和５天工作制一样，都是４０小时。但４天工作制可让员工减少２０％的交通费，也可减少养车费。

    节衣缩食    加州大学洛杉矶分校教师约翰说：许多美国人追求的“美国梦”是以大房大车为标志的，但次贷危机把大房“刮倒了”，现在高油价又把大车“吹跑了”。他说：“多少年了，不管发生什么，美国人舒适享乐的生活方式从来没有被改变，但高油价迫使美国人不得不过起了节衣缩食的生活。”

    英国  高油价影响英国运输业

    航空    客票价格将提高５％，行李托运价格也将上调，在机场办理登机手续（相对于网上办理）将收取额外费用等。

    公路运输  英国部分地区无铅汽油价格已高达每升1.2英镑（约合2.4美元），数百名卡车司机把汽车开到伦敦市中心海德公园附近的交通干道上，举行示威活动，抗议油价上涨。此外，英国的运输业者因不满近期燃油价格飙升以及政府今秋增加燃油附加税的提议，还在威尔士地区高速公路上示威，要求政府为运输业者提供退税优惠。

    法国  高油价影响法国相关业者

    柴油贵过汽油  出现了前所未有的“柴油贵过汽油”的现象，而每升家用燃油的价格也已突破了一直被认为是“心理防线”的１欧元关。

    渔民封锁了港口和炼油厂，公路运输业者封锁了高速公路，出租司机、农民和急救医护人员也加入了抗议者的行列。

    法国渔民利用各种手段封锁马赛、拉罗歇尔等地的部分港口和炼油厂，还将超市的鱼档抢掠分给路人。尽管有各种免税和补贴政策，渔民们目前拿到的柴油价格仍在每升０．７欧元左右。法国一位渔民算了一笔账，按照如此价格计算，每个月渔民的平均收入只有８００欧元左右，低于法国的最低法定工资。同原来每升柴油０．３欧元相比，现在的渔民收入只剩下当初的一半。

    公路运输业者的处境也比较严峻。燃料价格持续上涨使他们的运输成本不断扩大，利润空间越来越小。对许多公路运输业者来说，２００８年是一个艰苦之年。一位有７辆卡车的运输公司老板拉罗什的境况具有一定代表性。拉罗什自己也开车并兼汽修工，他的夫人是会计。他说，２００５年每升柴油只有０．７３欧元，如今已超过１．３５欧元。每当他跟客户提出考虑柴油价格上涨的因素提高运费时，客户就威胁要撤单。现在他不得不要求司机开车时时速控制在８５公里以下，以尽可能地节省燃料。他说自己已考虑要卖掉一辆卡车来维持生意。

    农民遭受的损失来自多方面。首先，燃料价格上涨使他们使用农业机械的成本直接增加。同时，化肥等石油衍生产品类的农业生产资料价格也都大幅上涨，尤其是化肥。跟一年前相比，氮肥的价格已经翻了一番。旺代地区的农民芒丹说，现在他们试图尽力避免动用拖拉机等机械，但农垦经营已经完全机械化了，他们别无选择。他无奈地表示，１０年里他经历过每桶石油２０美元和５０美元的时期，可是如今油价已经涨到了每桶１３５美元之上，与此同时牛肉的价格却没有变化。

    出租车司机的日子也不好过。由于近两年法国居民购买力持续下降，打车的人越来越少，燃料价格上涨更是使他们雪上加霜。出租车司机贝雷克表示，日子实在太难过了，油价上涨直接吞噬了他的收入，他现在每月的收入至少要减少１００欧元。

    一些医护人员也觉得难以为继。阿尔代什地区的护士帕尔默说，现在她每月的出车费用比１月份增加了６０多欧元。如果燃料价格再这样涨下去，他们的出诊就意味着赔钱。

    日前法国农业部宣布，今年内会拨款１．１亿欧元补贴渔民的损失。

    德国  扶植节能减排

    德国总理默克尔最近在一次访谈中说，普通的白炽灯泡在她家中已经找不到了，取而代之的是节能灯。

德国政府一直致力于在民众中普及节能观念。在德国，计算日常生活中节约的能源数量、减排的二氧化碳量，就像减肥的人计算卡路里一样，成为许多人生活中的重要组成部分。

    除推广节能观念外，德国政府还鼓励并扶持各种节能减排措施，例如对发展太阳能、风能、生物能等新能源提供补贴。德国传统火力发电厂的生产成本每千瓦时仅有３到５欧分，而为了鼓励新能源的发展，目前政府对风能发电的补贴额达到每千瓦时８．５欧分，对太阳能发电的补贴额更高达每千瓦时４８欧分，并且政府保障所有新能源发电可以随时入网。

    目前，德国的节能减排措施渗透到生产、生活的各个领域，从更高效的发电厂到可再生能源的利用，从环保汽车到节能建筑，从工业流程到生活细节等等。在未来１０到２０年时间内，政府的扶植政策还将持续下去，节能环保产业也将逐渐成长为德国一大支柱产业。

    日本  油价上涨对日本影响广泛

    郊外饮食娱乐业客源大减   汽油价格上涨使日本家庭外出活动减少，一些开设在高速公路和国道旁边的饮食店和娱乐场所经营状况渐趋恶化，有些因客源稀少不得不被迫关闭。

    普通国民和企业负担加重   为应对油价上涨，许多以前开车上下班的已经改乘电车，过去经常排队的加油站现在变得冷冷清清。

    一些企业则不得不通过合并重组等方式来缩减成本。日本邮政公社所属的邮政公司和日本通运公司最近宣布，将各自的快递业务合并成立新的公司，一个重要原因就是油价上涨使其盈利变得更加困难。

    日本航空自卫队和海上保安厅“降速节油”   面对油价飙升，拥有大量飞机和军舰的日本自卫队也已招架不住。

    尽管日本政府年初追加了燃料费预算，但是仍赶不上油价上涨的速度。为节约燃油，日本航空自卫队在减少战斗机训练次数的同时，还降低了其飞行速度。海上保安厅也采取了类似方式来节油，并延长了润滑油的更换周期。

    节能型汽车得到消费者青睐  位于东京市中心的一家丰田汽车专卖店在周围一片叫苦声中销售业绩出现上升。该店经理说，这主要得益于混合动力车的旺销。上财年在新车销售普遍低迷的情况下，比同档次汽油车贵了３０多万日元的普锐斯在该店共卖出８２辆，是上年的１．５倍。

    阿根廷  高油价推动阿根廷自行车热

    布宜诺斯艾利斯市将为普及自行车使用提供各项便利，包括设置专门的自行车交通信号灯、开辟自行车专用道、保证市民以低廉的价格租用自行车等。此外，布宜诺斯艾利斯将在全市地铁站、火车站、停车场、学校和医院等公共设施附近设立１０００多个自行车租赁站，租用自行车的市民可在目的地附近的租赁站归还自行车。