春节，在中国人思维中是团圆的节日，喜庆的节日。但对于许多需要赶长途回家团聚的同胞而言，“春运”却使这个美好的节日蒙上了一层阴云。看看走在回家路上那些人的装备吧，纸尿裤、小马扎、速效救心丸、食物和水样样都需配齐，以防各种状况的发生。这些还算拿了张“破船票”登上“客船”的，再看看那些还没买到票的兄弟们，新年的钟声刚刚敲响，还没来得及体验喜庆的气氛，就不得不裹着棉被一大早来到火车站排队等候放票，何等的艰辛啊！

这种状况，十年前是这样，五年前是这样，一年前还是这样，今年，会变样吗？铁道部部长刘志军今天在全国铁路工作会议上表示，“到2012年，铁路‘瓶颈’制约状况将基本消除，‘一车难求、一票难求’的现象将基本消除。”这当然好，我真忍不住想高呼：“国家加大投入3年就出成果，苦日子快到头了！”但是，现实的状况仍然需要给与最大的关注。从网上调查来看，除了显示出对于解决“一票难求”的憧憬，还有对于铁路服务的改善也是殷殷以盼。是呵，回头一想就明了，每个人一张票也许不难，但每个人都能得到良好的服务，那就不好说啦，看来任重道远啊！ 面对现实，2009年春运就在眼前，铁路客运量预计在20.7亿人次，又创新高，而既有资源增长速度远比不上流动的人口的增速。在如此困难的局面下，服务能否到位就成了我们关注的重点。

就服务来说，软、硬件都必须保证，在硬件资源暂时没办法得到满足的情况下，软件就更加不能马虎了。具体而言，乘客希望铁道部要为排队买票的旅客提供一个遮风避雨的舒适环境，要为旅客提供应急服务，要把更多的车厢空间留给回家的群众，更要一视同仁的对待每一位乘客……总之，“以人为本，将乘客放在第一位”的思想要时刻贯彻始终。当然服务质量的好坏还与具体政策保障相关联。我们期望看到有关部门能抓住要害，出台政策、措施，使春运的大环境得以稳定、有序。比如最近发布的，气象局积极部署防范应对雨雪冰冻、暴风雪等灾害；铁道部严防售票员内外勾结，规定“四不准”；发改委要求严打春运“倒票”行为，维护民众权益……虽说它们的出台解决不了资源匮乏的实质问题，但却涵盖了预案到操作的具体环节。我们欢迎这样的措施，但我们更期盼这些措施的有效执行，来保障春运的安全顺畅，而不是成就一群“言语的巨人，行动的矮子”。

说到底，我们的目标就一个，就是过个团圆的春节。春运不该是游子心头永远的阴云，在国家不断加大基础建设投资的时局下，我们坚信未来会出现人人有票的美好时光。而如今该做的就是积累一整套人性化服务经验，让暂时不完美的乐谱在乐手的认真演奏下，迸发出和谐的音符，为以后演奏出完美动人的乐章打下坚实的基础。