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希望沪杭磁浮早日浮动
(2008-01-14 11:40:25)
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杂谈 |
希望沪杭磁浮早日浮动
凌达
南方一份都市报近日报道称，有部分上海居民因沪杭磁悬浮而到市中心和平表达自己的意见，新闻也见诸各网站论坛，引起了不小的反响。我没有亲见，不过想必还是可能的，因为现在人民群众能够自由表达自己的诉求，特别是涉及到切身利益的时候。
公众有自由表达的权利，政府有给出答复的义务，这是明确的。所以我们看到了最新的《沪杭磁浮上海机场联络线（龙阳路站-虹桥综合交通枢纽）环境影响报告书（简写本）》。这个环评报告很是详细，不过还是有一部分磁悬浮的沿线居民心存疑虑，主要是担心磁悬浮带来的噪音、电磁辐射等问题对人体的影响。其实这些问题的答案就在环评报告中，可还有人要到政府门前表达意见，看来他们是对环评报告的准确性和公正性心存疑虑了。
这已不是沪杭磁悬浮规划第一次遭受关注甚至质疑了。如果我没记错的话，这次差不多是第三次了。这其中有有关单位设计不理想，也有有关部门解释不到位，当然也有部分居民始终不相信不理解不支持的原因。这就牵涉到另外一个问题：应不应该修建沪杭磁悬浮？修建沪杭磁悬浮好不好？
按照运输效率最优化的原则，沪杭磁悬浮是势在必行的。一个是我们有这个技术，二个是我们有这个需求，三个是我们也有这个条件。既有主观需求又要客观条件，上马沪杭磁悬浮就是水到渠成的事了。可问题偏偏出在与沿线居民的沟通上。这就是沪杭磁悬浮到今天依然停留在规划图上的原因。
最新的环评报告上说磁悬浮对沿线居民影响微乎其微，从环境保护的角度上看，工程建设完全可行。我还是相信这个报告的，因为我相信我们的政府不会拿沿线居民的健康开玩笑，不会拿自己的政府形象开玩笑，不会拿党的威信开玩笑。而且，上海在建设责任型政府、服务型政府方面一直做得不错，这在全国都处于领先的位置。
当然，有关部门还是要耐心耐心再耐心地和沿线居民保持沟通。也许这个最新的环保报告是本地单位出的，这给了一些人遐想的空间，那有关部门干脆就请中央级别的研究部门来做个权威测评，消除大家的误解和误会。如果那个时候环评报告说“工程建设可行”，依然有人不依不饶，那就可能存在另一种让我可以“遐想”的空间了。
真的希望通过环保测评证明安全的沪杭磁悬浮早日建成，造福沪杭地区，造福长三角，造福更多的人。
凌达
南方一份都市报近日报道称，有部分上海居民因沪杭磁悬浮而到市中心和平表达自己的意见，新闻也见诸各网站论坛，引起了不小的反响。我没有亲见，不过想必还是可能的，因为现在人民群众能够自由表达自己的诉求，特别是涉及到切身利益的时候。
公众有自由表达的权利，政府有给出答复的义务，这是明确的。所以我们看到了最新的《沪杭磁浮上海机场联络线（龙阳路站-虹桥综合交通枢纽）环境影响报告书（简写本）》。这个环评报告很是详细，不过还是有一部分磁悬浮的沿线居民心存疑虑，主要是担心磁悬浮带来的噪音、电磁辐射等问题对人体的影响。其实这些问题的答案就在环评报告中，可还有人要到政府门前表达意见，看来他们是对环评报告的准确性和公正性心存疑虑了。
这已不是沪杭磁悬浮规划第一次遭受关注甚至质疑了。如果我没记错的话，这次差不多是第三次了。这其中有有关单位设计不理想，也有有关部门解释不到位，当然也有部分居民始终不相信不理解不支持的原因。这就牵涉到另外一个问题：应不应该修建沪杭磁悬浮？修建沪杭磁悬浮好不好？
按照运输效率最优化的原则，沪杭磁悬浮是势在必行的。一个是我们有这个技术，二个是我们有这个需求，三个是我们也有这个条件。既有主观需求又要客观条件，上马沪杭磁悬浮就是水到渠成的事了。可问题偏偏出在与沿线居民的沟通上。这就是沪杭磁悬浮到今天依然停留在规划图上的原因。
最新的环评报告上说磁悬浮对沿线居民影响微乎其微，从环境保护的角度上看，工程建设完全可行。我还是相信这个报告的，因为我相信我们的政府不会拿沿线居民的健康开玩笑，不会拿自己的政府形象开玩笑，不会拿党的威信开玩笑。而且，上海在建设责任型政府、服务型政府方面一直做得不错，这在全国都处于领先的位置。
当然，有关部门还是要耐心耐心再耐心地和沿线居民保持沟通。也许这个最新的环保报告是本地单位出的，这给了一些人遐想的空间，那有关部门干脆就请中央级别的研究部门来做个权威测评，消除大家的误解和误会。如果那个时候环评报告说“工程建设可行”，依然有人不依不饶，那就可能存在另一种让我可以“遐想”的空间了。
真的希望通过环保测评证明安全的沪杭磁悬浮早日建成，造福沪杭地区，造福长三角，造福更多的人。
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