It's all in the numbers

Marcus Simmons 将看看如果1996年后，F1继续保留其传统的车队车号编号体系，我们将会有什么发现。

Marcus Simmons
http://bbs.hoopchina.com/attachment/Mon_0811/153_256650_348a6f60bd3ba3c.jpg

    据大能的维基百科（Wikipedia）记载，命理学认为在数字与客观结果或生命之间存在着繁杂的体系，传统或信仰之类的东西。

 

    所有这一切似乎很公平，在这个专栏里，探讨的是1996年被废除的旧“赛车编号”体系，它是痴迷于次序性与秩序性的象征。

    突然间，这样的改变否决了车手通过一支车队或车手的编号来辨别他们的方法，就如NASCAR赛车中Dale Earnhardt的3号车，澳洲车赛中Peter Brock永远的5号车，AJ Foyt 在印第赛中的14号编码，以及尼格尔·曼塞尔的在F1中的红5编码。

    同时也让费尔南多·阿隆索（2005），Kimi（2007）和刘易斯·汉密尔顿（2008）永远没有机会继承具有传奇意义的吉尔斯·维伦纽夫的27号车号！

    在这里，我欠广大年轻读者一个解释。仅仅从1996年期，车队才以前一年的车队积分榜排位来决定名次。与现在相同，车手世界冠军将使用1号车，而其队友将驾驶2号车，但所有获得1-2编号的车队必须将他们的自己的编号交给上一年的世界冠军。

    例如，1980年，阿兰·琼斯，其威廉姆斯赛车的编号为27号，继法律来车手乔迪·斯科特后成为了世界冠军。这意味着1981年琼斯与威廉姆斯将使用1号和2号车，这样法拉利，就将转到27和28号车，这样，维伦纽夫，法拉利与27号的传奇开始了。

    所以我们是怎样得到“魔力”让27号车在4年内3夺世界冠军的呢？

 

http://bbs.hoopchina.com/attachment/Mon_0811/153_256650_6d9cc60339c4d53.jpg 使用1号车号的迈克尔·舒马赫的贝纳通B195 雷诺

 

首先，迈克尔·舒马赫在1996年带着1号车转投法拉利，意味着贝纳通将获得27/28的车号。达蒙·希尔1997年去飞箭车队，所以法拉利的车号换成了飞箭的9/10。雅科·维伦纽夫和威廉姆斯争到了1号车，这样飞箭就转用威廉姆斯的5/6号车。米卡·哈基宁与迈凯伦挣到了1999年的1号车号，这样威廉姆斯就用迈凯伦的7/8车号。

    舒马赫在2001年获得了1号车号，所以迈凯伦赛车就转用法拉利的9/10车号。当阿隆索在2005年赢得总冠军时，使用的依然是法拉利的27/28号车号，这样法拉利又换回了自己的车号，而当阿隆索带着1号车2007年去了迈凯伦，这样当Kimi为法拉利赢得总冠军时，使用的车号也是27。这就意味着法拉利与迈凯伦在2008年要更换车手车号，汉密尔顿就成了27号车。

    其他赛车呢？宝马-索伯会一直用追溯自1994年的29/30车号，小红牛的23号更可以追溯到1985年的米纳尔迪。所有这一切或许只有赛车运动的死忠会去算计。但这丝毫太过于蹊跷了……

 

1995 (旧秩序的最后一年)

 1   2  Benetton
 3   4  Tyrrell
 5   6  Williams
 7   8  McLaren
 9  10  Footwork
14  15  Jordan
16  17  Pacific
21  22  Forti
23  24  Minardi
25  26  Ligier
27  28  Ferrari
29  30  Sauber

Champion: Schumacher (No.1)

1996

世界冠军迈克尔·舒马赫带着1号车去了法拉利，所以贝纳通转用27/28号；Pacific 车队退出F1

 1   2  Ferrari
 3   4  Tyrrell
 5   6  Williams
 7   8  McLaren
 9  10  Footwork
14  15  Jordan
21  22  Forti
23  24  Minardi
25  26  Ligier
27  28  Benetton
29  30  Sauber

Champion: Hill (No.5)

1997

世界冠军带着1号车去了飞箭，所以法拉利被换成了9/10号；斯图沃特车队进入，使用空闲得11/12号车号；罗拉进入，使用16/17号车号；利吉尔被命名为普罗斯特车队；Forti退出F1。

 1   2  Arrows
 3   4  Tyrrell
 5   6  Williams
 7   8  McLaren
 9  10  Ferrari
11  12  Stewart
14  15  Jordan
16  17  Lola
23  24  Minardi
25  26  Prost
27  28  Benetton
29  30  Sauber

Champion: Villeneuve (probably No.6)

1998

维伦纽夫为威廉姆斯挣来1号车，所以飞箭专用5/6号车；罗拉退出F1

 1   2  Williams
 3   4  Tyrrell
 5   6  Arrows
 7   8  McLaren
 9  10  Ferrari
11  12  Stewart
14  15  Jordan
23  24  Minardi
25  26  Prost
27  28  Benetton
29  30  Sauber

Champion: Hakkinen (No.8)

1999

米卡·哈基宁为迈凯伦挣来1号车，所以威廉姆斯换用7/8号车；BAR接管泰瑞尔的车号。

 1   2  McLaren
 3   4  BAR
 5   6  Arrows
 7   8  Williams
 9  10  Ferrari
11  12  Stewart
14  15  Jordan
23  24  Minardi
25  26  Prost
27  28  Benetton
29  30  Sauber

Champion: Hakkinen (No.1)

2000

美洲虎获得斯图沃特的车号

 1   2  McLaren
 3   4  BAR
 5   6  Arrows
 7   8  Williams
 9  10  Ferrari
11  12  Jaguar
14  15  Jordan
23  24  Minardi
25  26  Prost
27  28  Benetton
29  30  Sauber

Champion: Schumacher (probably No.9)

2001

舒马赫为法拉利争来1号车，所以迈凯伦被换去开9/10号车

 1   2  Ferrari
 3   4  BAR
 5   6  Arrows
 7   8  Williams
 9  10  McLaren
11  12  Jaguar
14  15  Jordan
23  24  Minardi
25  26  Prost
27  28  Benetton
29  30  Sauber

Champion: Schumacher (No.1)

2002

丰田进入F1，取得16/17号空位；普罗斯特退出F1；雷诺接管贝纳通的车号

 1   2  Ferrari
 3   4  BAR
 5   6  Arrows
 7   8  Williams
 9  10  McLaren
11  12  Jaguar
14  15  Jordan
16  17  Toyota
23  24  Minardi
27  28  Renault
29  30  Sauber

Champion: Schumacher (No.1)

2003

飞箭推出F1，空出了5/6号车号。伯尼几乎不可能让前10的位置由空档。雷诺很高兴继续使用传奇性的27/28号，索伯29/30号可以追溯到1994年，乔丹的14/15号可以追溯到1993年，米纳尔迪的23号车可以追溯到1985年，美洲虎的11/12号车位于斯图沃特时代紧密相连。因此，只有传统最短的丰田会从16/17号上，换到5/6号车号。

 1   2  Ferrari
 3   4  BAR
 5   6  Toyota
 7   8  Williams
 9  10  McLaren
11  12  Jaguar
14  15  Jordan
23  24  Minardi
27  28  Renault
29  30  Sauber

Champion: Schumacher (No.1)

2004

没有变化

 1   2  Ferrari
 3   4  BAR
 5   6  Toyota
 7   8  Williams
 9  10  McLaren
11  12  Jaguar
14  15  Jordan
23  24  Minardi
27  28  Renault
29  30  Sauber

Champion: Schumacher (No.1)

2005

红牛继续使用美洲虎的车号

 1   2  Ferrari
 3   4  BAR
 5   6  Toyota
 7   8  Williams
 9  10  McLaren
11  12  Red Bull
14  15  Jordan
23  24  Minardi
27  28  Renault
29  30  Sauber

Champion: Alonso (probably No.27)

2006

阿隆索为雷诺取得了1号车，所以法拉利必须使用27/28；本田继承了BAR；米德兰继承了乔丹车队；超级亚久里进入，填补上空缺的16/17车号；而小红牛将继承米纳尔迪的车号。

 1   2  Renault
 3   4  Honda
 5   6  Toyota
 7   8  Williams
 9  10  McLaren
11  12  Red Bull
14  15  Midland
16  17  Super Aguri
23  24  Toro Rosso
27  28  Ferrari
29  30  Sauber

Champion: Alonso (No.1)

2007

总冠军阿隆索带着1号车转投迈凯伦，所以雷诺换来了9/10；世爵则继续使用米德兰德号码；宝马继承索伯的号码。

 1   2  McLaren
 3   4  Honda
 5   6  Toyota
 7   8  Williams
 9  10  Renault
11  12  Red Bull
14  15  Spyker
16  17  Super Aguri
23  24  Toro Rosso
27  28  Ferrari
29  30  BMW Sauber

Champion: Raikkonen (probably No.27)

2008

Kimi为法拉利赢得1号车，所以迈凯伦转用27/28；印度力量取得了世爵的车号。

 1   2  Ferrari
 3   4  Honda
 5   6  Toyota
 7   8  Williams
 9  10  Renault
11  12  Red Bull
14  15  Force India
16  17  Super Aguri
23  24  Toro Rosso
27  28  McLaren
29  30  BMW Sauber

Champion: Hamilton (probably No.27)