中国是法国、美国那样兼有大陆与海洋的大国，这就需要发展国际港口城市的同时建设国际口岸城市。中国的国际口岸城市应该是面向相邻国家，同时也是边防前哨。

     1、丹东

     丹东是中国最大的边境城市，也是中国警戒朝鲜半岛的陆上桥头堡。丹东有铁路连接沈阳从而纳入全国铁路网，也就意味着丹东可以随时支撑一场局部战争。丹东也是中国与朝鲜边境贸易的重要口岸，战争与和平的职能集于一身。

     2、绥芬河

    绥芬河是牡丹江下辖城市，也是中国警戒俄罗斯远东沿海地区的陆上桥头堡。绥芬河有铁路连接哈尔滨从而进入全国铁路网，和平时期与俄罗斯边境贸易，战争时期则可以成为“劫持”俄罗斯远东最大城市海参崴的边境基地。

     3、黑河

     黑河地处黑龙江主航道，同时有铁路连接哈尔滨、长春、沈阳与大连，应该得到重点建设。黑河既应该是东北货物出口俄罗斯的桥头堡，也应该是一旦中俄发生战争掐断俄罗斯的黑龙江航运的节点。

     4、满洲里

     满洲里隶属于内蒙古呼伦贝尔，是中国与俄罗斯乃至东欧重要的货物运输孔道，同时有铁路连接呼伦贝尔、齐齐哈尔、哈尔滨、牡丹江与绥芬河。呼伦贝尔应该划归黑龙江，从而沈阳军区完整负责对俄罗斯的边境防御。

     5、二连浩特

     二连浩特隶属于内蒙古的锡林格勒盟，是中国与蒙古最大的陆上口岸城市，有铁路连接乌兰察布从而纳入全国铁路网。二连浩特即可以成为与蒙古边境贸易的重要孔道，又可以成为一旦时机成熟中国收复外蒙古的前进基地。

     6、霍城

     霍城隶属于新疆伊犁地区，霍尔果斯口岸应该改称霍城口岸，从而成为中国货物进入中亚乃至东欧、西欧的重要桥头堡。一旦战争爆发，则中国军队可以从霍城迅速介入中亚地区冲突。

     7、阿拉山口

     阿拉山口本是国际口岸，逐渐发展成为县级市，成为中国货物进入中亚乃至欧洲的另一个桥头堡。一旦战争爆发则中国军队可以从霍城、阿拉山口“双叉冲击”。

     8、吐尔尕特

     吐尔尕特是中国货物进出吉尔吉斯斯坦的重要口岸，应该升格为县级市，从而成为另一个阿拉山口。这些口岸既要发展经济又要免除税费吸引内地移民充实边防。

     9、红旗拉普

     红旗拉普口岸是中国与巴基斯坦乃至阿富汗、塔吉克、印度边境贸易的重要口岸，也是中国军事支援巴基斯坦或者军事警戒南亚的大陆的桥头堡，应该升格为县级市。

     10、亚东口岸

     亚东口岸出于喜马拉雅山南坡，与印度与不丹接壤，是中国货物进入南亚次大陆的重要孔道，也是中国军队警戒印度的前进基地。

      11、瑞丽

     瑞丽是中国通往缅甸的主要孔道，须修建铁路连接昆明从而纳入全国铁路网。瑞丽既可以发展与缅甸乃至东南亚的贸易，又可以成为中国介入东南亚冲突的前进基地。

     12、勐腊

     勐腊是中国通往老挝的重要口岸，老挝作为内陆国家大量商品完全可以通过勐腊口岸进入中国市场。勐腊也可以兼顾缅甸，从而使得中国可以警戒整个东南亚地区。

     13、河口

     河口是中国与越南重要陆上口岸，有铁路连接昆明从而纳入全国铁路网。河口即可以发展于越南贸易又可以成为警戒越南北部的前进基地。

    这些边境桥头堡应该作为“省直管”城市，一方面促进边境贸易另一方面保障国防。