2010年买第一部车时就表示开完10万公里进行全国自驾游，然后换第二部车。跑完10万公里，基本就是2015年的事，换车也就会在2015年底或者2016年初。第一部车是10多万小汽车，就想第二部车是30万以上的越野车。不过，朋友都劝我不要买越野车，因为越野车油耗高而且适应性不大，毕竟我们99%的时间都用不上越野车，为了那1%的需求专门买一部越野车显然很浪费。我曾经在森林人、科雷傲、索兰托、进口途观之间徘徊，看来必须推倒重建。即使有再多冲动，买一辆车毕竟要用6年以上，也就意味着现实主义需要压倒理想主义。

     我曾看中一汽丰田锐志，后来发现锐志导航版与皇冠导航版只不过相差8万块钱，完全可以添钱买一辆更高级别的皇冠。皇冠导航版与雷克萨斯ES300h不过相差5万块钱，何不直接上雷克萨斯ES300h？如果第二部车买日系车，我基本上可以确定会买雷克萨斯ES有点混合动力入门级，自己加装导航、可视倒车、胎压监测仪，与精英版差价5万元相比更划算。日系低端车只适合家用不适合商务，但是锐志以上车型尤其是皇冠、雷克萨斯显然可以满足律师的商务用途。许多同事喜欢奥迪A6或者辉腾，我似乎对大众没有好感，也许是逆反心理。

     如果是欧系车，鉴于我的第一部车是法系车，显然第二部车只能是德系车或者意系车。不过，意大利车并不适合商务，而德系车的奔驰、宝马、奥迪似乎更适合商人而不是律师这样的带有文人色彩的专业人士。大众车的迈腾、帕萨特相对而言已经不能满足我的商务需要，而且我对涡轮增压的汽车发动机向来不太信任，尤其是经常堵车的城市穿梭。我曾与朋友交流说，法国三分之二是山地，法系车适合复杂地形驾驶，底盘优势不错；德国有世界上最密集的高速公路，德系车适合高速公路行驶，低速是它的短板；日本人多地少城市高度发达，日系车适合城市行驶，自然吸气发动机尤其是油电混合发动机的优势就在于走走停停堵车状况；美国既有世界上最长的高速公路又有发达的城市，但是油价便宜，因此美系车如果不考虑油耗一切都好；韩国是日本的影子，学到了日系车的外观精致却没有学到日系车的做工精细。只考虑用车因素，日系车首选，其次美系车，再次法系车，最后才是德系车、韩系车。

       此外，沃尔沃原装进口汽车一直是我关注的焦点，其价格不菲但是很低调，适合知识性人士。不过，沃尔沃逐渐走向了运动个性，而我们“奔四”的年龄显然不适合飙车。我们需要的是安全、稳重、低调，这才与律师的身份相匹配。如果沃尔沃继续推出那种稳重版本而不是运动版本，我可以在雷克萨斯ES与沃尔沃S60之间进行权衡。我刚开始用这部东风雪铁龙世嘉，朋友认为我“支持湖北产业”，随着我业务逐渐升级成为资深律师，朋友认为我“为人低调”，其实车还是那部车，大家的观点会随着被评价者的身份变化有所不同。

      第二部车需要使用10年左右，基本可以用到“奔五”年代。那时再换第三部车，律师业务也就可以让其他律师具体打理，我就可以换一部越野车开始全国自驾游。第三部车，也许我会考虑丰田霸道，带上家人完成我踏遍全国的计划。当然，少不了一路拍照一路撰文，也许会考虑写一本书，不仅介绍风景与人情，更是回顾历史写写评论。