在旅顺只要提船坞，人们首先就会想到正在使用中的大坞，但对小坞的情况不甚了解，也没有见到当年正在使用中的小坞老照片。2023年是建厂140周年，我们一起来回顾一下同期修建大小两坞和厂区建设的那段历史。

旅顺船坞被称为“中国澳坞之冠”“远东第一大坞”，堪称19世纪工业建筑的奇迹。船坞工程分三个阶段：我国自行设计、勘察与施工阶段（1880—1883年）；工程以中方为主、德国工程师帮助办理阶段（1885—1886年）；法国承包阶段（1886年11月—1890年）。

1883年1月（清光绪八年十二月），坞址拟定于今4810厂大坞的位置，同年5、6月份扦试后，坞基破土动工，由于中法战争爆发而停工。

1885年7月，德国工程师善威任旅顺工程局帮办，并设计了大坞图纸。大坞坞基开挖工程再次动工，1886年3月挖竣，历时8个月。在此期间，由中国人自行设计的小船坞坞基也同时挖竣。1890年11月9日，经过10年艰苦创建的旅顺港竣工，大、小船坞也同时竣工验收。此时引龙引泉水至军港，并在船坞旁建厂房9座，如：锅炉厂、机器厂、吸水机器厂、木作厂、电灯厂等等，还建有码头、库房、铁路等。大坞全长132.7米，底长108.5米，宽21.96米，坞口宽23.9米。小坞长48.6米，宽9.6米，深4.7米。坞石均来自山东石岛。

2013年3月14日公布为国家级文物保护单位。2017年11月26日，旅顺船坞是大连市唯一个被认定为第一批国家工业遗产的项目。