昨天有网友问，烟大铁路轮渡旅顺西站归谁管？就这个问题做简要的回答，并想起相关的事情。

旅顺西站位于中国辽宁省大连市旅顺经济开发区羊头洼，隶属于中国铁路济南局集团有限公司，为烟大铁路轮渡北港口，经联络线连接旅顺线长岭子站，于2006年11月6日正式投入使用。

问题是西站位于旅顺，为什么不归沈阳铁路局管辖，而归济南铁路局领导？有人会产生疑问，隔着渤海管到旅顺，他们管得太宽了吧。其实原因很简单，铁道部为管理上方便，将烟大渤海铁路轮渡划归济南铁路局管理，所以，旅顺西站也就理所当然归济南铁路局管了。

随之而来的问题是，长岭子车站身价倍增——烟大铁路轮渡北港口，经联络线连接旅顺线长岭子站。这句话是什么意思？用通俗的话讲，长岭子火车站是沈阳铁路局和济南铁路局的分界站。可惜的是，建站于1930年8月的长岭子火车站，好端端的日式建筑被彻底夷为平地。

沈阳建筑大学姓李的博士生去长岭子车站考察，发了一张照片给我，并留言，都拆了。你看这张车站的照片，同我15年前拍的照片对比一下，这像个车站吗？两大铁路局分界站就这么个水平，一点历史的厚重感都没有。这时你也许会想到，什么是长官意志，什么叫败家子。

2008年9月，我乘坐渤海铁路轮渡大船去山东考察。在烟台的大街上，看到铁路轮渡办公大楼，那时，我就清楚了，铁路轮渡归山东管，但没想到，在旅顺的西站竟然也归人家管。我曾经自我安慰，还对人家吹嘘，从大连和烟台两座城市多方面比较来看，这条海上铁路轮渡本来应该叫做“大烟铁路轮渡”，因为中国人忌讳“大烟”，所以改为烟大铁路轮渡。

我与中铁渤海铁路轮渡有限责任公司姓迟的老总有一点交往，2011年6月，我编著诗集《放歌旅顺》曾征集他写的一首诗：

2006年11月6日，渤海1号首航大连至烟台，喜不自胜，赋诗一首。

茫茫渤海隔连烟，半岛相望不相连。铁路轮渡架金桥，火车跨海当日还。