高原反应已经过去了，曾经反应最重的几个人今天开始又恢复了往日的欢蹦乱跳，而且在今天通过4000多米的山峰时，也都能够泰然处之了。

昨天入住波密，一个小镇，一条大街横贯镇子，步行最多十分钟可以走遍全镇的地方，不过感觉不错。早晨8点多一点，车队开始出发。

今天的行程比较短，220多公里，目的地是著名的林芝，中间要通过号称川藏线最魔鬼的路段――通麦天险，13.5公里的路段，与海拔7712米的南迦巴瓦峰相遇。

中午的时候，在路上的一个藏族小村落午餐，一人一大碗面条，饭店太小，每次只能容纳十几个人就餐，只有一口大锅，每锅只能做十一碗面，花了一个半小时，终于车队用餐完毕，一些队员还走到藏族老乡家里，把人家采集的野生灵芝买来，有的人如李涤非之流，还把藏民身上的一把藏刀买到了手。离开这个只有几户人家的小村落时，大家颇有一种把人家村寨里面能吃的能用的都洗劫一空的感觉。

午饭后，我开始驾驶，下午5点多，车队到达林芝八一镇――林芝号称西藏的江南，八一镇号称林芝的小香港，很繁华，加上海拔只有3000米，看上去，如果不说，很容易被理解为是广东某个繁华的小镇。确实，因为国家施行的是内地发达省份对口支援西藏的各个地市的政策，林芝的对口省份是广东，发达富裕的广东，所以建设得又小香港味道也不足为奇了。

都说到青藏高原和珠峰，能不能到，到了能看到什么，是需要缘份的，来之前我就相信这一点，但是更坚信自己的缘份很好，从出发到现在，确实的感受也是如此。

我曾经对一丁说，敢带着这么多人，12辆车去珠峰，本身就是一件巨大勇气的事情，能够胜利完成任务，更是不大不小的奇迹。记得在成都的时候，开会大家对于能够到达珠峰虽然信心百倍，但是对于能否12辆车一起到达，谁都不敢乐观，不过现在，已经抵达林芝，全队开始对于胜利完成此行信息十足了。明天，我们将抵达拉萨，胜利在望了。

不过古人说的“行百里者半九十”确实正确，越是距离成功近的时候，往往也是最容易出差错的时候。车队今天就发生了一个小小的意外。

下午五点多的到时候，车队在林芝城边的加油站加完油，开始列队进城。进程的道路是双向四车道，水泥平坦路面，笔直的大道，依次行进，时速30公里，因为尚未进入著名的八一镇，所以路上车辆很少。但是就在此时，我们的头车与一辆小奥托发生了碰撞，小奥托的右侧两个车门都瘪了进去。发生意外的车辆是1号车――我们的头车，驾驶员是我们车队中技术最好的人，我们的向导，赛车手出身的廖哥！

不过问题不大，但是给全队提了一个醒！越是接近胜利，越要小心谨慎，不能有一点疏忽大意。我想这个小插曲是一个好事，让我们所有的人都重新把已经适应了高原反应以及越过很多障碍之后的放松和自得心理都收了起来，大家开始意识到，只有回到北京，才可以松一口气，才是真正的完成了此次征程。

波密到林芝的路基本上算是好走，景色一级棒。因为路程比较近，前几天的玩命赶路就是为了换来今天的从容，所以车队经常在路上停下来，给大家拍照的机会。

有队友说，在川藏线上，随处都是风景，只要有一架相机，哪怕是傻瓜机器，哪怕不停车，只要你会按快门，就会得到好的照片好的景色。确实如此，我现在的电脑桌面，就是我们第一天通过海拔4000米以上的山的时候，我自己拍摄的照片，因为一直在赶路，所以没有时间在自己拍摄的几千张照片中精挑细选，也没有后期处理，可是随手拿出的一张照片，就可以做桌面壁纸，而且队友看到了，都说好，可见高原上的风景多么美丽壮观。

车队出来12天了，40多名队友同吃同住，同吃苦，开始慢慢相互熟悉起来，彼此的性格风格也开始显露出来，车队之中，真的是藏龙卧虎。最近几天，大家在赶路的时候，对于车载台的使用也开始熟练和放松起来，除了通报路况，讲段子之外，开始切磋一些专业的东西，比如无线电、户外活动、摄影技术等等。今天，和车队里面的几个摄影专家广泛请教，投师学艺，居然发现自己的摄影心得开始提升了一个层次，也是意外收获。不过收获颇丰之余，也开始担心起来，现在才走了9天，就已经发现，自己回京以后，要加入豹哥的户外活动大军，要置办无线电的装备，要置办越野车，要开始玩摄影，补充摄影装备。。。。。。要耗掉多少银子切不论，这样的爱好都成为生活的一部分之后，自己的时间如何分配啊？

通麦天险还是很难走的，不过我自己的看法，虽然当地人都说通麦难走，我自己的感受是理塘至巴塘的两个大沟，澜沧江的盘山公里，怒江的盘山公路都是各有各的艰险，各有各的险峻。路上我们的运气还算好，虽然碰到了很多次惊险会车，虽然遇到了塌方断路路段，但是都没有浪费太多的时间，平安通过。

路上的美景无法用语言描述，只能照片上找感觉了，今天拍摄了600多张照片，有一些自己非常满意。今天给一丁提了一个建议，车队完成征程后，可以在网上搞一次摄影作品展，让每个队员都把自己拍摄的照片精选一些，谈话组织一下评选，选出精品，在网上开辟一个展览空间。

在通过老虎嘴的时候，遇到一个陈先生，来自广西柳州，58岁了，骑着摩托车从广西出发走了西藏、新疆等大半个中国，行程1万多公里，自称“风景浪人”，很了不起。他们车队一起出来9辆摩托车，中间不断有人打退堂鼓，现在只剩下三辆车还在坚持。其实，这样的人我们一路上遇到不少，单车上青藏高原的，单车杀奔海南的，都有。和他们接触，和他们聊天，你会发现自己开始越来越对户外着迷。

昨天一丁说，这次珠峰之旅很可能会使很多队员的人生观价值观发生变化，我绝对相信这点。至少，对于户外运动的理解，我自己就开始有了更多的感受。象我们遇到的这位陈先生，你和他聊天，虽然只有不多的几句，但是你能体会到，他们选择的生活方式的震撼力。对你自己未来生活的规划，自然也会有很多感触，尤其是随着车队，把这么多艰难的路段征服，感触更是深刻。

在翻越色拉齐山的时候，下起了一阵太阳雨，雨后出现了非常漂亮的彩虹，全队纷纷停下来拍摄，大自然的壮美让每个队友都很兴奋。是啊，生活在钢筋水泥的城市里，看到彩虹都几乎不可能，更别提能够亲手把彩虹的美丽拍摄下来，记录下来了。

拍完彩虹后，继续向林芝行进的路上，我们又遇到了光线与植物、流水与青山，颜色与纵深的种种美妙搭配，谋杀了对于无数的胶卷，真的是运气很棒，缘份到位，感受到了太多美景，可遇不可求啊。唯一的遗憾是因为天气原因，没有能够在经过的时候看到7000多米的南迦巴瓦峰，不过没关系，向导说的对，去珠峰看雪峰去，相信我们一定能够有运气看到珠峰的面目！

陶然，西藏  林芝  20050929  1：23