一大早，车队准备完毕，开赴成都体育场，参加中国电信互联星空组织的成都站送行仪式，队友们拿着瑞星提供的关于计算机病毒防护的宣传资料在成都的大街上做了一次发小广告的人。

送行仪式安排了藏族少女的歌舞表演，开香槟仪式，献哈达仪式，所以中午车队离开成都出发时，每个车的方向盘上都挂起了洁白的哈达，据向导师傅说，这是吉利的仪式。

离开成都，西行170多公里，过了雅安之后，就开始进入高原路段了，高速公路的没有了，都是盘山公路。我们过去几天已经喜欢上的服务区也没有了，吃饭都是在路边的大车店。

下午一点，车队开始找吃饭的地方，因为要节省时间，所以车队没有进入雅安县城，在路边开始寻找饭店。费了不少劲儿才找到，因为要找一个能够同时容纳四十多人就餐，并且本生储存了能够给四十多人做饭做菜的原料的饭店，很少很少。

最后终于找到一家，吃了我们第一顿艰苦的饭，艰苦的程度难以描述，拍摄了很多照片可以感受一下，只是发现，自己原来挑食不爱吃的青菜，现在变得大口大口地吃。

走出来才知道，我们在成都应该准备多些吃的东西，因为川藏线不缺水，但是吃的很艰苦；青藏线，缺的是水。这些都是走出来才体会到的经验啊，可是晚了，我们现在的路途，能够找到一个超市可能都要花些绕道才能做到。

另外一个发现就是，从北京出发的时候带的衣服和裤子很多是没有用的，一来因为天气冷，二来集体在一起时多数都喜欢统一着装，明天都穿着统一发放的冲锋衣，根本没有几乎穿自己带来的衣服。防爆靴也是，现在还仍然是背包中的重量，没有开始使用呢。

我们今天的路程是翻山，要翻越二郎山，经过了著名的二郎山隧道，长达4190多米，把整个一座大山挖穿，很是壮观。过来二郎山隧道，植被的情况开始发生了显著的变化，所以二郎山也是这个地区东西部的一个分水岭。

哲多山，贡嘎山，都是我们今天征服的目标，公路修在半山腰山，一侧是高耸入云的大山，一侧是江水奔流，这里的江水都是清澈见底的，看着就舒服。

哲多山的山顶，我们第一次看到了壮观的风景。浓雾夹杂着间或的蓝天，近处的山，远去的雪山峰，交应在一起，我无法用文字形容那种壮观和美丽，回头看照片吧。据向导说，这些美景还只是开始，今后我们每天都会遇到很多要谋杀无数菲林的景观！好在现在科技发达了，我的数码相机是1G的CF卡，可以拍摄高画质照片300多张，又带着笔记本电脑，每天都可以把拍下的照片传输到电脑，所以，这次准备大开杀戒了，拍下一切的一切我看到的美景！

哲多山顶我们自己测到的海拔是4200米，很冷，因为海拔每升高1000米，温度下降6度。部分队友已经开始有高原反应了，我还好，没有什么感觉，也许是因为一直是我开车的缘故，注意力集中在了颠簸的路面上，所以高原发应部明显？

向导是这样说的，我也一直认为，其实高原反应之类的很多是心理作用，只要自己的心理坚强，反应就会被征服，反之，自己吓自己，一定会反应强烈。其实，世界上很多事情，都是要靠精神的力量来决定胜负的。我一直坚信，此次行程，我会是最后到达珠峰的人中的一个，所以我虽然过去的身体底子已经随着年龄增多开始虚起来了，但是从出发到现在，我的状态一直很好，并且有一半以上的路都是我驾驶的。车队里面我已经以酷爱驾驶的形象小有名气了。

晚上原计划住康定，但是有队员建议再多开70公里，到新都桥住，于是我们到了康巴藏庄第一家入住，这里，明天我们要6点起床，去看贡嘎山的日出，去拍摄日出的景色。

入住的地方海拔3200米，是一家藏式风格的酒店，非常漂亮，但是还是有高原反应的，我的状况很轻，看以后吧。

今天，车队车辆状况一切良好，但是发生了一个小插曲。在哲多山顶拍照的时候，我让我们的车长刘哥帮我拍照，结果他把自己的摄像机随手放到4号车或者5号车的前机器盖上了。我们出发走出去几公里，他才想起来这个事情。

车队只好调配收尾的12号车回去帮助找。我们都认为肯定没有戏了，因为从车上掉下去就会摔坏，或者掉到路上会被往来的车压坏，因为山里雾气一直很重，能见度极低，一个小小的摄像机这样丢了，肯定找不到。

结果，12号车硬是把摄像机找到了，而且毫发未损，大家都感到，真的是幸运，但愿这是一个好兆头，也是一个会伴随我们一路的吉兆吧。

大家都入睡了，有高原反应的队友在辗转反侧，我也是上下眼皮直大家，眼皮越来越沉重，要睡了，明天早晨还要起大早看雪山日出呢。

记得领导前一段就说，珠峰不是每个人都能去的，我不信，或者说，我认为我一定可以是那群能够去的人中的一员，反正很快就知道了。

新都桥，可能在地图上我们从来都不会注意到的一个小地方，我们今天就住在这里，等待明天的征程。不过网络信号很差，如果上传不了，就只好看明天的目的地了。

陶然，20050924  23：40  四川新都桥藏式旅馆