晚上和玉英姐姐一起商讨，让品茗姐和姐夫好好休息一天。就这样，我们早上5点30分，我和姐姐就蹑手蹑脚自己出去了。到了楼下，我们雀跃，逃出来了！
   为了方便。打车，司机送我们去了目的地，水车园。哈哈，人家8点开门，嘚瑟大了
      天要亮了。
    我和姐姐顺着黄河边走着，要去黄河大桥。
    到了，我站在黄河边，心中有种感觉，想大声呼喊。还是抑制住了自己。人家还在睡觉呢？

     姐姐站在岸边，拍照朝阳下的黄河大桥。
    黄河岸边的兰州牛肉面馆。


    模糊中的黄河第一桥。

  这座桥有上百年的历史。黄河铁桥位于兰州城北的白塔山下、金城关前，有"天下黄河第一桥"之称，是兰州市内标志性建筑之一。铁桥建成之前，这里设有浮桥横渡黄河。

  浮桥始建于明洪武年间（公元一三六八至一三九八年），名叫镇远桥，今尚存建桥所用铁柱一根高达三米，重约数吨，上有"洪武九年"字样。清光绪三十三年（公元一九○七年），改浮桥为铁桥，是黄河上游第一座铁桥。桥有四墩，下用水泥铁柱，上用石块，弧形钢架拱梁，是后来进行加固工程时增建的，全部工程共耗白银30余万两。登桥远望，不远处的黄河如带，蜿蜒盘曲，为兰州这一工业城市增色不少。

     黄河上横着很多桥，品茗姐说：我们这里有中山铁桥，西沙大桥，深安黄河大桥，银滩黄河大桥，七里河黄河大桥，小西湖黄河大桥，元通黄河大桥，金雁黄河大桥，雁滩黄河大桥-----

    没记错的话，这是黄河银滩大桥。

    深安黄河大桥。

  可以说没有黄河，就没有兰州。兰州也是黄河惟一穿城而过的省会城市，称其为黄河上游的桥之城一点也不为过。 没有桥梁，就没有今天兰州的发展。 从羊皮筏子，到中山铁桥，再到现在黄河兰州段上的13座桥，既是桥梁发展的历史，也是兰州经济发展的历史。

    姐姐开心的样子超可爱！姐姐，早上好！


    太阳升起来！








    因为我们去的早，桥上的人很少。



    看着黄河水，我的头很晕，感觉桥一直在动，因为水流得很急。



    摄影者走到这里，拿起相机在拍照。






   晨练的人，忙于工作奔波的人，清洁工的在清扫-----




     上学的孩子




    早餐，牛肉面，惨的是我只能用清汤，没滋没味。


    人们一直在排队。一碗牛肉面七元。








    我们沿着黄河边走，到了，水车园。免票。

      兰州水车园位于七里河区东部滨河路西段，东邻“黄河铁桥”，西邻“黄河母亲”雕塑，北望白塔山公园，南近白云观，是黄河风情线上最具兰州地方特色的景点之一。

     园内有双轮水车、围堰、水磨房。兰州水车是黄河沿岸最古老的提灌工具，酷似古战车的车轮，轮辐大的在20米左右，最小的也在10米以上，可提水15米—18米，轮辐中心是直径1米左右的轮轴和比木斗多一倍的横板。辐条尽头装有刮板，刮板间装有等距的斜挂长方形水斗，旺水季利用水流推动，枯水期则利用围堰分流聚水，通过堰河小渠。当水车轮转动时，浸入水中的斜斗便舀满河水，等转入顶空后倒入木槽，源源不断，流入田园。

　






  穿过一座木板铁索桥，我又看到一景，眼前黄河羊皮筏子摆渡站。

     我站在那里徘徊了很久，想尝试一下，可还是放弃了。

  黄河母亲雕塑

  黄河，发源于青海省巴颜喀拉山脉的约古宗列盆地，流经青海、四川、甘肃、山东等九省、区，在山东省垦利县注入渤海，全长5464公里，流域面积75.2万平方公里。

    黄河母亲雕塑，位于兰州黄河南岸的滨河路中段、小西湖公园北侧，是全国诸多表现中华民族的母亲河，黄河的雕塑艺术品中最漂亮的一尊。由甘肃著名的雕塑家何鄂女士创作，长6米，宽2.2米，高2.6米，总重40余吨。由“母亲”和一“男婴”组成构图，分别象征了哺育中华民族生生不息、不屈不挠的黄河母亲，和快乐幸福、茁壮成长的华夏子孙。

     母亲（象征黄河）秀发飘拂，神态慈祥，身躯颀长匀称，曲线优美，微微含笑，抬头微曲右臂，仰卧于波涛之上，右侧依偎着一男婴（象征中华人民），头微左顾，举首憨笑，显得顽皮可爱，象征着黄河母亲爱护保护着中华人民。

我在水车园看到的就几处，没有我在网络上见到的情景。

经过询问，后来才知道，兰州还有一个水车博物院。

这样，我和姐姐坐35路车，直接到达目的地。

你真的想了解古老的兰州水车倾诉着兰州先人生活的故事，要想了解这尘封的回忆，水车博览园内的文化广场就是你最好的去处。

穿行于古建筑群间，品一碗“热冬果”，尝一碟“酿皮子”，乡音乡韵中，文化广场让人体味到兰州的民俗、兰州的历史、兰州的百年辉煌…… 

水车园：再现兰州水车之辉煌 与水车广场相连的是水车博览园最让人心旷神怡的部分。水车园内，12轮巨型兰州水车顺黄河一字排开，奏响着水车“吱吱嘎嘎”的“岁月之歌”。园中黄河奔腾，水车旋转，渠水蜿蜒，再现了黄河、水车与农业生产的和谐景象。 此园是以历史上的“水车园”旧址为基础复原建设的，完全再现了兰州水车的真实原貌。兰州水车直径16米左右，有16对辐条由车轴向车缘辐射构成巨轮，辐条顶端置刮水板，刮水板之间置40个长方体水筒，其下为凌空架设的木槽，可引水流。车轴固定在水巷石坝之上，河水涌入水巷，形成急湍，刮水板受力，驱动水车转动，水筒“倒挽河水”，倾入水槽以灌田，一轮水车可灌溉田地三百余亩。

为了完整地演示提灌全过程，水车提灌上来的黄河水被引入一块砂田，看着砂田里绿油油的蔬菜，无不赞叹：“兰州水车是一个‘奇迹’，它凝聚和表现了兰州人如黄河奔流一样广博的智慧。”

 行走在“水车园”内，还有一种风景让人流连忘返，那就是匠心独具的园林设计。沿水渠蜿蜒前行，大大小小的各种水车、水轮机械错落有致地排列其间，随着水轮旋转激起的片片“浪花”，静止的园子仿佛也“流动”起来。在水渠的尽头有一组水池，它由三级七阶大小不等的水池组成，形成一组美丽、壮观的瀑布群，与兰州水车遥相呼应，展现出一个美丽如画的景观。

 园林之美在于精雕细琢的细微之处，环抱于园内的草地、花坛，打破了传统的平铺格局，大胆采用立体、多层次的绿化形式。一眼望去，各色花卉树木尽收眼底，五彩斑斓的色彩令人心醉神迷。抬头低头全是景，“水车园”巧夺天工的园林设计不仅体现在绿化上，就连用石子铺成的小路也是精致有加，红色和白色相间的石子在路上镶嵌出莲花、菊花等造型，行走其上，就像漫步在一个“神圣”的艺术殿堂里。

  在水车广场首先映入眼帘的是一尊雕像，他就是兰州水车的创始人——段续。

　　段续，字绍先，号东川，兰州人。明嘉靖二年（1523）中进士，任云南道御使、湖广参议、密云兵备副使等，“多有惠政“。在任曾宦游南方数省，对南方木制筒车产生了浓厚的兴趣。便祥察其构造原理，绘成图样。晚年回故里后致力于水车的仿制，几遭失败。于是二下云南考察，获得水道翻水之巧思，结合黄河水急等特点，终于在嘉靖三十五年（1556）制成了喇叭口水巷、凹形翻槽和巨轮式的黄河水车。段续的水车成功后，黄河两岸的农民争相仿制，一时间黄河水车四起，使干旱少雨的兰州黄河两岸农田得惠于段续所创制的黄河水车。

　　这尊雕像形象、生动地反映了段续创制水车的情景。雕像位于水车广场东端，在南大门的中轴线上，雕像前面是直径26米的水车图案。他左手执图，右手置于胸前，左脚向前跨出，清风将衣摆吹起，面部表情慈祥、生动，似在思索，似在比画，似在指挥，宛若在现场指导建造水车。

    水车博物院的文化广场的雕塑，展示的是兰州的特色小吃。



















































    走到尽头，我还没有尽兴。

    我爱你黄河母亲！
   走到车站，一株大树又映入我的眼帘。值了，我的兰州之行。