世界航空正在发生翻天覆地的变化

             ——我和我的同仁参加2013伦敦全球低成本航空年会

  伦敦低成本会议是全球最大的低成本航空盛会，欧、美、亚太、澳洲、甚至非洲、拉美都有公司参会。除了低成本航空公司外，最近几年全服务公司都积极参加，已成为全球各类型航空公司的嘉年华。从2006开始，无论多忙，我都一如既往的坚持参会,此次我带着8位同仁，再次踏上了开阔视野，探索求知之路。

                   二、三小时航线，全部由低成本航空公司经营 
    这次会议最为震撼的是，英航、汉莎、法航已经和将要退出全部二、三小时航线，交给自己新成立的低成本航空公司。实现了我们多年前论证的未来航空将区分为“跨洋国际航空公司和地区航空公司”的预想，只是没有想到会来得如此之快。世界航空出现“弱肉强食，适者生存”的局面，英航通过兼并西班牙航空等成立IAG集团，法荷航结盟，合并建立了HOP低成本航空公司，汉莎成立低成本子公司“德国之翼”，欧洲“五强格局”已初步显现——“英航、法荷航、汉莎、瑞安、易捷”。低成本公司通过不懈努力，五者已占其二。同样美国“五强格局”也基本形成——“达美、美航、联航、美西南、捷蓝”，低成本公司同样占据两席。这种局面和我们的预测又是如此的一致，联想到亚太地区、中国未来市场格局的演变，只要我们在安全的前提下，坚持自己的战略定位，不犯战略性的错误，春秋人的前途还是异常光明灿烂的。

                            唇枪舌战、刀光剑影 
    第一场圆桌会就是重量级的较量，精彩纷呈。两家全服务公司高管：英航总裁、荷兰航副总，与两家低成本公司高管：瑞安总裁、已转型成低成本航空的挪威航空CFO，唇枪舌战，激烈较量。全服务公司为了应对低成本公司的竞争，将中短途航线交给自己的低成本子公司，或者采取低成本模式营运。而低成本公司在中短途航线上取得优势后，信心满满购买宽体机进军全服务公司目前占有优势的长途航线。会圆桌议的刀光剑影，贴身肉搏，呈现全球航空市场的残酷搏杀。

                              家乡饮食、美味可口 
    虽然远赴重洋，但还是家乡菜更加合胃口。我们从上海带过来电饭煲，早、晚烧上一锅热腾腾的米粥，配上黄瓜、榨菜、咸鸭蛋、腐乳，比会议方提供的自助餐，更加香甜可口，暖人心脾。而这些可口餐食的价钱几乎是伦敦市面上的十分之一。

                     旅馆虽小却也应有尽有，干净整齐 
    住宿依旧选择了印度人开的非常便宜小旅馆，房间虽然狭小，但干净整齐就行。

                            太极拳依然是每天必修课 
    虽然此时伦敦天气已凉，但打上一套太极，手暖脚暖，保证一整天都有充足的精力投入学习。

                       每逢佳节倍思亲、祝愿同仁们佳节快乐 
    由于会议，我和同仁们只能在英国渡过中秋佳节。但开心的是，他乡遇故人，中秋节与我们的老朋友Tony相聚，互致问候。遥望星空，一轮明月破云而出，英国的月亮远没有故乡的清澈，月还是故乡的明！此时我的同仁们正在祖国各地为保障航班安全运行辛苦忙碌，我衷心祝福他们节日快乐，同样也深信，只要通过辛勤努力，我们同样可以创造出欧美低成本航空的奇迹！