竞争剧烈的2012亚太低成本航空年会(组图）_王正华

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竞争剧烈的2012亚太低成本航空年会(组图）

(2012-02-15 10:14:20)

标签：

张秀智

同仁

低成本

航空公司

春秋航空

财经

竞争剧烈的2012亚太低成本航空年会

每年年初我都会带领一批优秀的年轻中高层干部，参加在新加坡举行的亚太低成本航空年会。这次来自我公司飞行，机务，客舱，市场，财务，IT，旅游等近30名同仁参加了、讨论了亚太低成本航空的发展趋势，所面临的课题，每个与会的演讲嘉宾发言，高峰论坛都非常精彩，我们公司张秀智CEO也在会上作了精彩演讲。

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(张秀智CEO进行主题演讲)

这次会议使我们更加认清当前亚太低成本航空的形势，日本低成本航空公司peach的起航，亚航，捷星不断跑马圈地，在不同地区合资建立新的子公司，Cebu Pacific 航空的迅速发展，Citylink在印度尼西亚，Scoot航空在激烈的新加坡航空市场跃跃欲试，低成本航空公司在东北亚，东南亚地区迅速的扩张，使到来参会的同仁感受到市场竞争的残酷性。另外亚航X，Cebu Pacific，捷星根据市场不同，都采用了多种机型，包括A-330 A-350等宽体机型来适应长途航线，也包括螺旋桨客机Q400适应支线市场，打破低成本航空公司单一机型的定律。此次会议还有重要的观点比如说低成本不代表低服务，在有限的服务要体现出高品质，多家低成本航空公司均提出高准点+微笑服务；利用高科技改善业务流程，亚航鼓励手机值机，网上值机，并赠予25积分，而减少机场自助值机。手机应用可以定期发送促销信息，增加辅助收入。利用社交媒体Facebook，Twitter进行航空公司宣传，还有客户服务。Cebu Pacific2011年底拍摄的一个视频，成为网络病毒性传播，迅速扩大该航空公司的知名度。对于高启的油价,空客,波音等飞机制造商都在设计新一代飞机及发动机,使油耗下降20%以上.还有对辅助收入的分析,航空公司与OTA,GDS,网络直销的关系,这次会议概括了亚洲低成本航空市场的现状.

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(两名同行机长均表示春秋航空应该加速发展，,抢占国际市场)

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(参与此次会议的全体春秋同仁)

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(授人健康,功德无量,带领与会同仁清晨打太极拳)

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（新西兰籍春秋员工Jack,，学习太极拳也一样非常认真）

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