从我们所在的葡萄谷向西南，沿C13可以直达港口城市吕德里茨，沿途还可以参观世界第二大峡谷－鱼河峡谷。无奈人算不如天算，前段时间的大雨冲积的砂石堵塞了道路，无法通行。说是在抢修，非洲的速度，你能指望什么呢？于是顺B1返回KEERMANSHOOP，之后沿B4向西去吕德里茨，本来不到 300公里的路途，这样一绕要走700多公里了。

KEERMANSHOOP是纳米南部最大的城市，从此往南是一派草原－我们去奥兰治河的旅途就一直与或绿或黄的草原相伴；由此往西则是茫茫戈壁滩，通往吕德里茨的路上黄沙、戈壁纵横，看不到人的踪影，偶尔路边会出现一群群鸵鸟和不知名的羚羊。主路B4旁边，与之平行的是一条拟建的铁路，路基铺了一半，因为资金匮乏，就这样摆放在那里，成了一个烂尾路。好在纳米人口稀少，换了在国内，恐怕这些路基石和枕木早就被偷光了。

大自然是公平的，赋予它荒蛮的、不招人待见的地上风光，又给了它丰富的地下资源作为补偿，这些戈壁之下埋藏着钻石以及贵重有色金属。上世纪20年代，修路的工人在距今天吕德里茨 10公里的地方偶然发现了钻石，于是这里迅速建成一个钻石生产地，一家德国公司在这里开采钻石，修建了成片的厂房、住宅区和娱乐场所，发展成一个功能齐全、设施先进的小城－钻石城，后来钻石开尽，人去楼空，房屋闲置在那里无人过问，连同里面带不走的大件家具和家电，渐渐被流沙所盖，成为一座荒芜的空城，后人给它起名“鬼城”，成了一个游客必到的景点。繁华落尽，只剩下茫茫黄沙在向人们诉说着无尽的落寞和凄凉。

1487年，葡萄牙航海家迪亚兹率领由三只小船组成的小船队到达这个地方，修整之后继续南行，绕过好望角，完成了他探寻新航路的旅程。迪亚兹当年停留的地方被命名为迪亚兹角，现在也是一个旅游景点。

站在吕德里茨港的码头上，蔚蓝的天、澄净的海、翻飞的海鸟、色彩艳丽的轮船，一瞬间，让你感觉是站在地中海边。

碧波荡漾的大西洋。冰凉的大西洋海水给这个城市降温不少。我们一下车就感觉到扑面而来的凉意。

跟地中海不同的是，这座城没有生机、缺少人气。纳米政府的政策向北部黑人聚集区倾斜，南部经济不受重视；加上中部港口城市沃尔维斯湾的兴起和扩建，曾经的港口重镇吕德里茨，地位日渐衰微。

空旷的街道。这座建在丘陵山地的城，拿来装饰街道的也只能是石头。跟纳米的其他城市相比，这里少了绿色植物的点缀，也就少了很多生机和活力。

码头上船型的房屋，提示着这座城市作为港口的特征。

建于1906年的老房子，见证着这座城市百年的兴衰。

　　看到大海，怎能不投入她的怀抱？我们要出海了，去跟大西洋做一次亲密接触。这是我们要乘坐的大帆船。

　　驶入大海，海风阵阵，温度越来越低，我们把此行携带的最厚的衣服穿上，还是不能抵挡越来越浓的寒意。后来索兴将船长发的雨衣也披到身上，有聪明的同伴挤到船舱的楼梯处躲避寒风。见惯风雨的白人船长也穿上了厚厚的羽绒服。温都的冬天也没有这么冷的空气呀！从昨天的30度的高温、泡在游泳池里消暑，到今天穿上羽绒服才能抵挡的寒冷，我们在两天的时间里经历了冬夏。有同伴笑称：我们这次南部行，可以说是淬火了，从火炉到冰窖，历炼。好在这边的空气好，很少病毒和细菌，经历了这样的忽冷忽热的锤炼，居然大家身体都无恙，没有感冒发烧的现象发生。

要返航了，黑人船员扯起了风帆。我们的寒冷之旅要结束了。

　　突然，发现海面有大片黑压压的海鸟，摆成整齐的阵式停伏在海面上，船过时同时起飞，蔚为壮观。被海风冻僵的一船人顿时兴奋起来。看，海鸟阵！

　　远处灰白山丘上的黑点是成群的非洲企鹅，比南极企鹅个头小，身上有黑白相间的花纹。可惜我的相机不够好，无法清晰拍到这群可爱的精灵。

　　港口处停泊着不少这样的船只，从海面上看不出什么特别，船长告诉我们，这些是开采钻石的船，有训练有素的潜水员在水下作业。我以为钻石的开采都是在沙漠戈壁呢，船长更正我：世界上70％的钻石来自海底。真的吗？这个说法回头再考证吧。