纳米的车牌跟加拿大有很大区别，没有五彩的省标或广告性质的宣传语，只有简简单单的字母和数字。但是跟国内的车牌相比，多了一份人性化的灵活。

纳米的车牌内容由字母和数字组成，左首是国家名称首字母N，右边结尾是所在的城市首字母，中间是数字。跟国内不同的是，这边的车牌号有几个数字就写几个，不用0来填充，比如首都的1号车，就是N 1 W；99999号车就是N 99999 W。需要特别说明，也是最能彰显人性化设计的一点是，车牌的规格不固定，可以是长条的，也可以是方形的，视车辆的形状、大小和悬挂车牌的位置不同而不同；车牌的材质也不同，你可以选择铁质的，也可以选择光亮的不锈钢玻璃的。办完挂牌手续，主管部门给你一个纸条，上面写上车号，你就可以到工厂按照自己的车型和喜好选择和加工车牌了。

不同来源和用途的车辆以车牌的不同的颜色和开头字母来区分。普通的车牌都是黄底黑字，政府公务车是绿底白字，外交人员的车辆是红底白字或者白底黑字（工勤）。政府部门的公务车多以GRN开头，个别特殊部门又以自己的名称缩写来标示，比如POL代表警察局，NDF代表国防部，国防部里不是所有的车都挂NDF的牌子，象常秘、副常秘等文职系列的官员就只能挂GRN的车牌。

在国内，大家都喜欢自己的车牌与众不同，最好能跟特殊牌子沾边，比如以O字开头的车牌或者小号车，能享有特别的待遇。在这里，街上的车辆都自觉遵守交通秩序，很少有塞车的现象发生，各个路口或者以红绿灯调控，或者只有交通标志靠行人自律，极少看到交警在路上指挥车辆，更没有见过交警专门站在路口开罚单的情况。所以，不同的车牌除了清楚地表明车子的身份以外，并没有什么特别的待遇。

在我看来，这些被清楚标示出身份的车子，反而有利于公民的监督：政府的工作人员，在工作时间或者执行公务的时候，都是开绿牌车出来，但在下班之后的活动则是开黄牌的私家车。

公务用车的管理也有值得我们借鉴的地方，政府部门的车辆加油和维修都在固定的加油站或者修理厂，不付现金，年底政府直接拨款，司机不接触现金。在加油或修车的时候要用该车的专用卡，还要填表，车牌、发动机号、行走的里程被一一纪录下来，这样一来就避免了借公车的名义给私家车加油。