10月25日，东方航空北京分公司A321(机号：B-2290)执行MU750航班从日本旭川飞往北京。机组在进近中发现北京天气标准低于机组运行标准，机组拉升后决定备降济南，之后通知东航运控部门并获得同意。

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随后，在飞往济南过程中管制员通知机组济南机场不接收备降飞机，除非机组宣布最低油量或紧急油量。机组为避免最低油量状态，决定修改备降场为青岛。在飞往青岛途中，管制员指挥在北京区域内等待，后又被管制员告知济南、青岛、大连机场均只接收宣布最低油量或紧急油量的备降航班，且必须在北京管制区域内耗油至最低油量才可备降。

东航机组综合考虑当时飞行状况，决定在管制员指挥下耗油后备降青岛机场。期间管制员要求机组设置应答机7700(紧急状态)，后又指挥改回0147。在青岛机场落地后，机组检查剩余油量为1520kg。