广州终端区（包括广州白云机场和深圳宝安机场）将于 2008年3月10日开始目视间隔和目视进近的试运行。

目视飞行是指在可见天地线、地标的天气条件下，能够判明航空器飞行状态和目视判定方位的飞行。目视飞行机长对航空器间隔、距离及安全高度负责。

在终端区实行目视进近，最大的好处就是能显著提高机场每小时起降容量。根据美国联邦航空局FAA给出的标准IFR和VFR小时容量可以看出，VFR（目视飞行规则）要比IFR（仪表飞行规则）产生更大的每小时起降数量，同时增大了机场容量。

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另外，我们AirBiz了解到，在北京管制正在对北京机场实行目视飞行进行准备。这将有效缓解首都机场目前的机场容量紧张问题。根据目前总局的文件显示，北京机场在奥运期间小时最大容量为86架次/小时。这与美国联邦航空局建议的数值相差很远。这样的差距一方面这是技术水平问题，另一个重要原因就是没有实行目视飞行规则。我们希望这样的改革能在保证安全的前提下更多点，助民航发展的一臂之力。