卡塔尔航空（QR）近日决定提前将其4架A340-600退役，令人吃惊的是该机型是2006年9月才引进的新机型。卡塔尔航空同时宣布其可选订单的6架A34-600的订单也同时取消。有趣的是该消息是卡塔尔航空公司在波音接收其第一架波音B777-300ER的时候宣布的，而A340-600将被同级别的B777-300ER取代。目前卡塔尔航空的B777的确认订单数量达到22架。

 

空客A340-600和波音B777-300ER是同级别的直接机型竞争对手。在B777-300ER推出前，空客曾经凭A340-600的低价取得不少订单。但是当波音的B777-300ER试飞成功并且验证其经济性优于设计指标以来，A340-600的销售情况一落千丈。与此鲜明对比的是，B777-300ER却以其卓越的经济性和可靠性得到了许多航空公司的青睐，目前为止B777-300ER的订单已经达到302架，是其对手A340-600的数倍。

 

而A340-600投入使用以来，许多航空公司都曾多次表示不满。从一开始的超重，起落架设计问题，可靠性等都令人觉得并不是特别满意。而最近西班牙航空公司的A340-600的降落滑出跑道，也令人怀疑其起落架的可靠性。因此，曾经做为A340-600的启动用户的国泰航空（CX)，最终放弃继续订购A340-600，改为购买19架B777-300ER。阿联酋航空（EK）也因为经济性能而放弃A340-600改为B777-300ER。现在卡塔尔航空公司也做出类似的决定，看来A340-600的前途十分渺茫。