如果要问世界上最成功的高尔夫球手是哪位？那毫无疑问应该是当下最令世人瞩目的美国球手泰格·伍兹，独有的运动天赋让他成为当今高尔夫球坛的顶尖高手。时光倒退，如果我们再次发问，上世纪最伟大的高尔夫球手是谁？那毫无疑问应该是杰克·尼克劳斯，这位曾经雄霸美国乃至世界的PGA领袖就像足球场上的马拉多纳，与生俱来的对高尔夫的狂热让他成为上世纪最伟大的高尔夫球手，以至于12岁开始，他便蝉联美国俄亥俄州青少年高尔夫球锦标赛冠军。

从泰格·伍兹到杰克·尼克劳斯，我们可以看到秉性与天赋塑造了他们对高尔夫运动的天生敏感，也造就了他们将会一生钟情于自己的运动。从苏格兰的圣安德鲁斯到旧金山的半月湾，高尔夫运动走过了几十载春秋，当它来到亚洲，来到中国，依旧带着倔强和华丽的天赋。之于汽车，正如奥迪来到中国一样，依然摆脱不了阳春白雪的高贵和奢华，这是它与生俱来的天赋，因为从奥迪诞生开始，便具有了打造顶级豪华车的制造理念，这种尊贵的品质和血统是模仿不来的。

中国汽车工业发展的历史，充其量也只是近几十年的突飞猛进，较之于拥有百年历史沧桑的奥迪品牌，却是没办法比的，奥迪造就的品牌价值甚至超越中国汽车工业发展的内涵，因为它第一个在全世界给自己定下了高追求——100多年前的霍希曾在创立奥迪品牌之初，便给世人留下承诺：无论在任何情况下都只制造高档豪华轿车。直到今天这样的承诺依旧留在奥迪人的身上，就像风靡全世界的奥迪A8、A6、A4、TT、Q7等车型，凭借高端的技术、顶级的配置与精湛的汽车制造工艺，成为当今豪华汽车的领军车型和标杆。而当Quattro全时四轮驱动的诞生则再一次将本已高档的奥迪品牌推向了更高峰，早在1977年奥迪便将开始了Quattro技术的研发，1980年正式树立了该技术的基准。2005年，Quattro核心技术“托森”中央差速器升级到C型，C型中央差速器结构更加精巧，自动锁止功能的反应时间也更为迅速。可以说奥迪Quattro已经成为对车型动力平均分配的最佳模具，因为无论是轿跑还是SUV都能验证这一点，尤其是在冰天雪地里quattro全时四驱系统可以及时化解打滑，脱离险境。

说到底，奥迪的成功依然来自于它天生的秉性和高贵的气质，因为从奥迪诞生的那一天起，奥迪就是以追求产品的高品质、高档次，以领先技术，开拓高档车市场为宗旨，而且奥迪品牌在“金色30年代”就创造了汽车工业时代的速度和品质的奇迹，况且经历了第二次世界大战的洗礼，奥迪历经了灭顶之灾的痛苦磨难，却依然凭借奥迪人高贵、独特的血统和坚韧不拔的性格，铸就了奥迪品牌在涅槃之后重新焕发出异乎寻常的超凡生命力。

或许与高尔夫有着相通的血缘，所以奥迪将高尔夫球赛嫁接起来，在刚刚结束的中国奥迪QUATTRO杯高尔夫球赛湖南华运通站的比赛上，不少年轻的奥迪车主和高尔夫球赛高手过招，将这项贵族运动和豪华轿车串联起来，在球场上挥洒着高贵的气质。

如果说杰克·尼克劳斯将高尔夫运动理念抛向世界，那么奥迪品牌也延续了杰克·尼克劳斯的脚步，不仅将将汽车做到最豪华的高端，同时也力求证实对更大领域的把控，就像白云山顶的青松，站在更高的视角看待世界，如此，能尽收眼底。