做自己爱做的事，并不意味着生活过得轻松，但绝对可以活得精彩。长安福特马自达汽车有限公司本着为中国商务精英人群打造一款中高档爱车，特推出了第三代蒙迪欧车型——致胜。

经济实惠的耗油量

如果说致胜对我们车主最切身的利益感受是什么，那就是耗油量小。

拿我的致胜2.3L豪华版车型来说我，前几天因事出差跑了800多公里，出发的时候加满油，回来时显示还可以跑150公里，在车子没出磨合期时致胜如此省油，实在让人很惊喜。因为多数新车在磨合期时肯定是要多费油的，油耗为12个左右，但驾驶致胜经过磨合期以后，油耗降到了9.4个。如果按里程计算，在90-120KM/H的行驶状况下，致胜的耗油量大概在8—9L间，打开空调一般多加1L，这与本田车11.7L的百公里耗没量来说已经相当节省了。尤其是在油价飞涨的情况下，经济实惠的耗油量对于我们一般的车主来说确实是个不错的选择。

另外，告诉大家驾驶致胜节省的一个窍门。致胜的滑行能力很强，而其他多数车在行驶途中如突然松油门，速度会有明显的下降。而福特的电脑里好像有个什么行车稳定程序，如果你松了油门，他还可以维持原来的速度滑行很长的一段距离，我曾经在平路上提前1000米左右松油门，结果到红灯处还得大脚踩刹车。所以，充分利用致胜的这种滑行特性也是节油的一个好办法。

豪华的外观车型

宽敞的内部空间

从蒙迪欧-致胜的安全性来看：

安全性是该车型的最大特点之一。

第一，车身全用硼钢制造，是普通钢材硬度的三到五倍。硼钢是以硼为主要合金化元素的钢，又称硼处理钢，其作用主要是提高钢的淬透性和耐热钢的高温强度，从而改善了高速钢的硬性和刀具的切削能力。

欧洲车以安全见长，主要表现在钢板厚、车身牢；日本车以物美价廉著称，虽然日系车拥有许多安全配置，但钢板的强度等才是决定车辆安全性的关键，日本车的车门多由两块钢板焊接而成，侧面碰撞时乘客受伤的可能和伤害性远远大于硼钢制造的致胜。

第二，激光焊接技术的应用。致胜车顶和侧围板采用了激光无缝焊接工艺，比日系车所采用的点焊技术提高了50%。激光焊接本身具有许多优点：准焊件精确度高、受空间影响小、焊材种类范围大、科技含量高，这些进一步提高了致胜的安全系数。

http://image.xmnext.com/2007/10/11/20071011133032242184.jpg

高科技系统示意图

第三，致胜安装有先进的急刹车系统，其中包括倒车雷达，仪表盘上超大的彩色液晶显示屏可以通过不同颜色的区分来提醒驾驶者后方障碍物的距离，与声音提醒相配合，使倒车精准无误，从而使倒车更方便、更安全。与同级车的刹车系统相比，蒙迪欧-致胜的刹车距离要更短。

第四．蒙迪欧-致胜配备了Duratec-HE直列4缸16气门反置式全铝合金发动机，整合了i-VCT可变进气凸轮正时，IMRC可变进气道装置、可变进气涡轮控制阀等技术。安全系统采用了ABS+EBD+EPS＋EBA的主动安全防护系统。

综上所述，第三代蒙迪欧-致胜是集安全性、实用性、科技性于一体的新型轿车，外表豪华气派，制造安全系数高，因此上市后受到了不少消费者的青睐。