今天是走青、川藏线第15天了，从左贡到芒康160公里路程估计要走10多个小时，应该说是这一路来最艰苦的一段，主要是路况不好，还要翻越觉巴山和终年积雪的东达山。因为昨晚睡得比较晚，今天的出发时间推迟到了9.40.

从左贡出来就飘飘洒洒地下起了雪花，山上路边草丛里，覆盖着一件件银色的衣裳。点缀在泛黄的草地上。车外温度—5度。



    在这荒山野岭，居然还有藏民在闲逛，看见我们的车停下来，手里拿着东西就向我们冲了过来，嘴里叽里呱啦地喊着到了车前。我们赶紧拿出一些糖果之类的东东给他们。他们作出感谢状向我们招了招手，呵呵，多虑了。

经常要经过的一些涉水路面。



雷诺被刮碰底盘出现状况。

修路施工车队也被困在山上了。

川藏线一路走的就是一些车队、修路车辆和少量的大客车。所以路面被压得凹凸不平。

斯巴鲁底盘装甲也被撞得嘎嘎响，由于担心出现更大的故障，我们不时地停下来检查。后来在芒康维修的时候才发现是底盘装甲被撞变形，顶到了排气管发出的嘎嘎声。

 刚才这里还在下雪。这种冰雪路是最不愿意遇到的路况。随着海拔的逐渐升高，山顶越来越近了。

由于海拔较高，山顶常年积雪，融化的雪水会覆盖路面，造成路面结冰、湿滑，像镜面一样，人走在上面都很容易摔跤。在这种路面上开车是非常危险的。

我们把准备好的麻绳绑在了轮子上，增加车轮的摩擦力。

   经过一路跋涉，中午12.14终于到达了整条川藏线上海拔最高的山峰，东达山的山顶，这里的海拔高度是5008米，氧气含量只有内地的30%，因此如果长时间待在这里会有明显的缺氧反应。我们一路在高原行走，对高反已经麻木了。
   此时此刻，披着银装的东达山峡谷，山峦叠嶂、白雪皑皑；五彩的经幡在雪中衬托着东达山垭口美丽的景色。刚才在山下温度还是十几度，可是短短2个小时，到达东达山顶时温度已经是零下十几度了，

怎么样都得秀一下吧？

那就露露脸吧。



翻过东达山，犹过跨过鬼门关。下山的路还得小心翼翼。