“2008年PND（便携导航设备）出口市场非常不好，我们面临很大的挑战。”中国最大的PND设计公司和PND公板提供商远峰国际有限公司首席执行官余心远日前在深圳的一个PND研讨会上表示。余心远可谓是中国PND市场的当红的小生，他领导的公司也是SiRF在中国最大的合作伙伴。目前有客户近40家，既包括面向出口市场的，也包括面向本土市场的，出口市场仍占较大比例，但面临的挑战越来越严峻。

他解释，出口市场面临困境的最大原因是TomTom、Garmin以及MIO这三家公司集中度越来越高，它们已吃掉全球PND市场近75%的份额，白牌厂商被挤压后的空间越来越小。“这种趋势还在上升。”SiRF中国区销售经理叶志补也指出了这种趋势，前两名TomTom和Garmin的市场集中度还在上升。比如在99欧元-199欧元这一PND的最大细分市场，这两家公司的集中度已达到70%，今年这一比例仍在上升。

此外，叶志平还指出，欧美市场另一个趋势是增长率在下降。他分析道，目前欧洲市场的汽车总容量为2亿辆，其中每年新增3000万PND。假设每一台PND使用期为2年，这样约有5000万输车已有PND，成长空间越来越小。

因此，余心远表示，现在很多客户正在从中国市场找机会。“中国市场PND厂商的集中度远没有出现。”他表示。据SiRF的数据显示，中国去年PND的出货量为4.5-5M。中国市场份额最高的是MIO，但也仅为13%，而Garmin在中国的份额仅为10%，排第三。第二名是中国本地的新科。目前，杂牌厂商在中国市场的份额高达40%以上，甚至更高。

如果说集中度高是全球PND的特点，分散性则是中国市场目前的特点。据余心远表示，他们的40家客户中，较大的占5家，小型的占30多家。前5家客户的出货量为20-30K/月，主要是面向海外市场。在中国市场，基本上很分散，出货量都在3-5K/月。余心远笑称，去年他们的一款代号为17#的PCBA板，被市场上很多厂商复制，被做成的公板至少有100块以上。“出现这种情况我们既高兴也伤心。高兴的是中国有很多PND厂商，他们都在用我们的公板方案；伤心的则是，他们都是复制，我们没有赚到钱。”余心远开玩笑的说道：“不过，我们还是很高兴，因为至少我们创造了很多就业机会。”

现在，中国市场成为业界的重点。余心远提示，中国市场用户的需求与欧美市场很不一样。他分析道，在中国市场，用户最看重的是Speak Camera功能，即导航狗，可以预告司机前面的摄相头。此外集成蓝牙、DTV和FM收音机都是在中国市场很受欢迎的功能。而欧美市场则是更关注PND的导航功能及性能的好坏。

但是，不论是中国市场还是欧美市场，PND的价格竞争都异常激烈。“我们已看到全球的最低报价仅为52美元，这个价位是不能赚钱的，非常危险。”余心远说道。从全球来看，PND的平均销售价格正以32%的年下降率下降。

针对此种情况，全球最大的PND芯片厂商SiRF也将在近期进行大规模的降价行动，并且还会推出新一代成本更低的芯片。SiRF的降价除了用户的需求外，也是为了应对MTK和MStar这对台湾双雄的挑战。这对台湾双雄去年进入PND市场，目前在PND市场正挑起新一轮的价格战，表示比SiRF的方案至少便宜2美元。

“我们不会输给价格！”SiRF亚太区市场经理马康伦对《国际电子商情》说道，“我可以说，如果发现有竞争对手的方案价格比我们低，我们立即降价。如果有需要，我们的Atlas3可以卖到5美元，这没有问题。”这个全球最大的PND芯片厂商好象发誓要将对手消灭在摇篮里。

SiRF打击对手的信心与决心够大，但是“双M”也不是好惹的，特别是MTK。在中国的GPS市场，MTK还会重演诸如DVD和手机市场的神话吗？