据深圳市交委官网的信息，6月6日起至12月5日在深圳大部分地区将禁止电动自行车上路。由于电动自行车是目前快递公司在“最后一公里”配送最主要的交通工具，分析称“禁电令”将对快递行业和部分自建物流的电子商务企业的时间和成本压力激增。

随着社会的进步，很多人的生活水平都有所提高，但这种提高有相当一部分是“无用功”的，是虚假繁荣的。生活水平是提高了，家里的电器不是当初唯一的手电筒了，也不会为吃不上饭，上不起学，找不到工作犯愁了，但这些被增长的进步，都在冥冥之中被抵消着。所以人们开始不由得怀念起过去，怀念起那份弥足珍贵的岁月。

很多农村的男娃们成年后，开始到其他城市务工，骑上了摩托。而女孩子成年后，也开始能在县城谋份工作，她们的交通工具大多是电动自行车，少数为人力自行车。但相关部门要一刀切的禁止这种公交车工具了，理由是近年来涉及电动自行车的事故大幅上升。去年更是发生了268起“涉电”交通事故，占全市事故总数的15.66%，造成64人死亡，占死亡总人数的11.3%，233人受伤，占受伤总人数的12.3%。

可笑，造成安全隐患？醉酒驾车为什么国家出了法律来约束而不是说不能卖酒或者不能卖车呢？众所周知，电动自行车环保、方便，主要问题在于没有管理，城市道路配置不全等。为什么不可让电动自行车上牌，那样就可以违章处罚，不守交通规则的问题也可以解决。存在安全隐患，我们也大可认为是骑电动车素质不高，属于个人意识行为，可按交规处罚，何必因噎废食？这显然是对市民的不负责任。

如果有安全隐患，也可以出法律或法规来约束电动自行车的配置，比如：规定厂家将车速限制到自行车的安全速度、可以设置单独的自行车专道等等。亦可多做市民的文明素质提升的宣传，为市民的幸福指数谋路子。再者说，既然电动车不给上路，为什么不禁止生产，而在公路上去抓？这是明显的治标不治本。

说千道万，说白了关键是因为领导平时不骑。想想领导住别墅、坐公车、包二奶，工作需要。百姓没房子、骑电动、要公平，臭不要脸。想想赶走了8万潜在坏人、禁农民工讨薪、大修大挖整修道路、粉涮道路两旁看的见的墙面、地铁挖的地面塌陷，如今又来禁电动自行车上路了，试问普通人民动了谁的奶酪了？还是没有分给谁奶酪？冥想吧……

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