9月13日开幕的法兰克福车展吸引了全世界的目光。按惯例，这么吸引眼球的全球汽车大展，一定会有中国汽车企业拼上血本在此露脸。但出乎人们的意料，此次车展上只有华晨一家，中国的其他汽车均成了看客。
    据媒体报道，作为全球五大车展之一的第62届法兰克福国际车展上，来自世界各地的参展企业都使尽浑身解数，展示其首发车和概念车，而作为近些年崛起势头最猛的中国汽车企业，却只有华晨汽车举着布局国内外“两个市场”战略的大旗，“形单影只”地出现在车展一隅，这和上届法兰克福车展有众多中国自主汽车企业的“踊跃”形成鲜明对比，这次人是去了不少，但全是看别人的车。
    为什么上届车展抢着去，这届车展却忙着闪开，是中国的汽车工业发生了变化吗？不是。中国汽车企业上届踊跃参展，是因为初生牛犊不怕虎，觉得只要登上法兰克福车展的大平台，我这个品牌就有了国际知名度。但展出结束以后的效果，让这些企业觉得还不如不去，去了不是“展出”，而是成了现眼。国内有一自主品牌，上届兴致勃勃地参展，也引起了国外媒体的热情关注，但从最后的效果看，由于产品本身的幼稚和其他方面经验欠缺，其展出的车型给公众和媒体留下了“低质量”的印象。这种印象又通过媒体和口耳相传传递给了欧洲消费者。而今年这家企业在申请了参展的意向后，展方组织者鉴于去年的效果，又把这家企业的展位和零部件供应商混在一起。这相当于赔本赚吆喝，还不如不去，于是这家企业选择了退出。
    从这家汽车企业的经历，我们可以得出的教训是，当你的产品还不足以和别人抗衡，你就先不要急于出手。当你的内功还没练好，你就急于去上台施展拳脚，到头来栽个跟头不仅把自己毁了，同时还败坏了整个中国汽车工业的名声。因此，笔者说，今年的法兰克福车展鲜见中国的汽车，并不是一件坏事，先出去看一看人家先进的东西，把拳头先收回来运运气，是一件好事。
    但是，中国的汽车企业目前并不全是对自己有清醒认识的明白人，还是有个别的狂热者，在做着违背事物发展规律的事，在说大话。比如，国内有家汽车企业的一位负责人，最近对媒体说，本企业三年内要造出元首车，有极高极高的品质。不知道别人听了此话有什么感觉，反正笔者认为此人头脑有些发热。不说他能不能造出真正品质的元首车，仅看一看他现在出的车，其质量的口碑还没有让消费者竖大拇指，还在让车主三天两头跑修理厂，你能够相信他三年后造出“极高极高品质”的元首车吗？退一步说，也可能你造出了若干辆号称元首车的车，但是不是真正有元首级的人物敢用，就是另一个话题了。
    中国汽车及中国汽车的自主品牌，现在是练内功的时候，先把中国百姓用着放心的车造好，是第一要务。