近日，在《中国环境报》上读到一则消息“别到无车日，才想起’自行车’”

。文中指出，住房和城乡建设部近日召开新闻发布会披露，包括北京市在内的108个城市将在9月22日举行“中国无车日”活动，据发布会透露，中国城市居民每天的出行中，适合于自行车交通的比例一般能达到50%-60%。

    “城市无车日”的到来，自行车又将成为人们关注的焦点。其实，自行车在上下班高峰期时段，是最佳的交通工具，其优势相当明显。在大力提倡节能减排、保护环境的今天，以骑自行车为出行方式，不仅能够减少污染和碳排量，也是一种休闲、娱乐和健身的绿色出行方式。

    回想中国汽车业的大发展也是九十年代末期。上世纪九十年代初始阶段，家里有车是富足的象征，后来随着国家经济发展，与时俱进，汽车的价格也越来越下降，在大城市中，一般有一定收入的人家买辆汽车也不算什么了，直至今日发展为人们常说的，汽车就是个代步的工具。但是由于大多数人认为可以代步，所以使得道路交通阻塞的现象成为家常便饭。而同时为了便于汽车行驶，则自行车道是越来越窄，而汽车道越来越宽，即使是这样，在上下班时，仍然是堵车。北京人都知道，每天要开车出行早上最好在七点以前，晚上最好在八点以后略好些。周末就是开车出行去购物，停车的地方你就找吧，难上加难。

    为此，国家要举行“中国无车日”的活动，将是保护环境的大动作，这一行为也将促进中国自行车业的发展。当然，随之带动的还有相关产业，如，锁业、旧车行的发展，防盗锁、旧车行之类肯定火起来，为什么这么讲，因为中国目前还有一大现象，就是盗车族太猖狂，可以那么说，哪家没丢过自行车。而国家提倡实行无车日，希望人们改开车为骑车，虽是个好现象，但是对于盗车贼来讲，那可是市场大大的有啊。

    为此，真的希望不仅是派出所加大监控力度，各社区各机关单位也要加大自行车保护措施的力度，这样才能够真正地让百姓骑车即健身又环保，存车不担忧又安全呀。

    所以说，假若家离单位不是特远的话，骑自行车是一种选择的方式，那么步行也不错，步行的好处更多哦！

 (图片为网摘)