林毅没有v-观市之网联车，少数人因为相信而看见

抚雾听风啸松涛，激流指月戏石火…智能网联车又把我大中华放到全球制高点，干了个全球他人不敢干的事儿，虽然说，政府比你的女朋友还难预测，不过稍早一些的伙伴们应该听到我说过这样的说法，就是在18年国家会投180个亿在医疗大数据上补贴，2000个亿在汽车智能化上的补贴，投两万亿投到工业领域！所以，不是说了，2018，最好的选择，就是成就彼此，多数人因为看见而相信，少数人因为相信而看见！这次因为相信而看见！

智能车的文件计划2020年新增车辆智能化比例达到50%，大城市车用无线网络覆盖90%，北斗实现全覆盖等等，同时国家执行层面会成立智能汽车创新领导小组。智能汽车和新能源汽车不太一样。新能源汽车的发展从早期高额补贴，到双积分补贴退出走向市场化。智能汽车则涉及通信、互联网、大数据、人工智能、北斗导航、5G通信，涉及产业面非常多。

1.汽车新型电子电器信息建构，多类传感器融合感知（如毫米波雷达、摄像头、激光雷达等多传感器融合），新型智能终端（涵盖车载芯片、车载操作系统），车载智能计算机平台（中央处理器），车用无线通信网络（LTE-v2x、5G-V2X），高精度时空服务和车用基础地图和云控基础平台等技术。这些领域都是智能汽车的核心技术领域，汽车产业链未来核心领域将从动力系统（发动机及变速箱）转变为以上领域，而目前这些领域全球技术差距并不大，我国在部分领域已经具备优势，如车载终端，无线通信，车用地图等领域。

2.2020年前Adas产业链，车载电子产业链将迎来重要的发展期。2025年，新车基本实现智能化，高级别智能汽车实现规模化应用（4级以上，具备高度自动功能），人-车-路-云高度协同，5G车联网基本满足需要，即该阶段智能汽车将从自身智能水平的提升转变到汽车网联式水平的提高，通过借助通信，互联网，大数据分析实现车车，车人及车与设备的实时连接。2035年实现中国标准智能汽车，成为智能汽车制造强国，智能汽车将成为中国另一个名片。

3.投资建议：2020年前，智能汽车的发展主要体现在Adas、车载终端普及率的提升，相关标的建议关注亚太股份、拓普集团、车载终端包括均胜电子、德赛西威。其次是国内具备发展优势的领域如地图四维图新，语音识别、5G通信及北斗产业链海格通讯、合众思壮等！

盘口仔细看了下，上周上证深证都是温和放量上涨啊，那下周最大的风险应该就是某队抛压打压股价的风险，如果要让市场资金选择，保不准要走一个中期反弹，不过我相信某队会指导的，毕竟周五尾盘他们疯狂地打压了房地产板块 ​​​！

当然监管力度还是很大，上周一则上海证监局出的关于加强债券交易的监管新政给逗乐了，监管新政除了全方位堵死了债券交易的小心思外，明确的规定了从业者的“薪酬”，你没看错，监管部门开始直接调控金融业的薪酬了！
1.债券投资交易人员的薪酬超过一百万的部分不允许当年发，至少递延超过两年
2.严禁包干制事业部分钱
最后还有一条不允许交易员用QQ询价
QQ屏幕截图从此成为历史
哈哈，这样的监管
服气不
券商 基金 信托的小伙伴你们都别跑
监管小姐姐的皮鞭一个个的抽上来

Ps：随着年龄的增长，投资风格也会因此而改变。年轻的时候应该多体验各种不同的风格，可以试错，退一万步说年轻人没有什么不可失去的，都有重来的机会，而且年轻时期的失败往往就是很宝贵的财富，很多现在坚持价值投资的人其实就是在垃圾股上吃过大亏才转过来的，那种投资失败的体验只有试过才知道。相反，到了一定的年纪，风格还是固定一点比较好，只赚自己能力圈范围的钱，因为这个年纪安全更重要，冒险显然已经不适合了，就算要尝试冒险也要在自我承受允许的范围内，否则就是对自己的不负责。