8月28日凌晨1时59分，华夏航空公司CRJ200/B-3001号机执行G52744（石家庄至贵阳）航班任务，在贵阳机场着陆过程中发生机翼翼尖擦地的严重不安全事件。为此，民航西南地区管理局将从9月1日零时起，暂停华夏航空公司的运行。立刻开展安全整顿，并接受管理局调查组对事件的安全检查。何时恢复运行，由西南管理局根据检查结果另行决定。民航局还要求华夏航空立即停止后续航班的销售，妥善安排已售票旅客的签转和退票工作，做好善后服务。

事故发生时，飞机正处于降落的跑道前上方，在降落前突然出现临时性雾团，导致飞机降落时左偏，飞行员在调整往右时，又导致右偏，并最终导致右机翼擦碰到跑道。此次事故中无旅客受伤。

至于事故中突然出现的雾团，通常与机场所处的海拔高度，以及阴雨天气有关。该航班为红眼航班，所以凌晨的气温也会导致该雾团的出现。

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贵阳龙洞堡国际机场

方位：北纬26度32分19秒，东经106度48分03秒

海拔高度：3736英尺

华夏航空副总经理陈怀宇表示，其实此类事件，包括擦刮、机尾碰地、偏离跑道等是常事，仅上半年在民航就发生了一百多起，几乎不到两天就有一起。不过，由于上周的伊春空难事件，所以同属于直线航空公司的华夏航空，自然难脱被停运的处罚。

而就在“擦地”事件发生后，华夏航空迅速遭遇了追债、及飞机加油时被要求付现款等情况。

华夏航空是中国第一家专门从事支线客货运输的民营航空公司，也是目前国内唯一一家独立的支线航空公司，明确奉行支线战略定位。截至目前，华夏航空执飞航线25条，其中，机场年吞吐量为15万人次以下的支线航线共有21条，占公司所飞航线总数的84%，其中贫瘠机场4个(兴义、黎平、赣州、井冈山)，占全国贫瘠机场总数的20%。2006年9月华夏航空实现首飞。目前，华夏航空已建立起了贵阳、重庆两个运行基地以及赣州分公司，开通20余条航线，通航近30个城市，初步构建起了覆盖我国西南、华东、华北、三大区域的支线航空网络。

华夏航空公司是中外合资公司。其股东结果是由上海鸿商产业控股集团有限公司(40%)、北京龙开创兴科技发展有限责任公司(11%)、High Hero Internationl Limited(25%)、TampinesInternationalLimited(24%)共同出资设立。华夏航空有限公司总部设在贵州省贵阳市。

出事飞机机型为庞巴迪CRJ200，在其它航空公司很少，属小型飞机，载客量为50人，主要飞黎平、铜仁、兴义、荔波等支线机场，国内航线则飞湛江、重庆、石家庄、成都等。华夏航空机队主要由CRJ200型客机组成。

CRJ系列是由庞巴迪宇航集团提供的民用支线喷气飞机，包括50座级的CRJ-1OO/200/440系列、7O座级的CRJ-700系列、90座级的CRJ-900系列。庞巴迪也是最早能提供40座到90座支线喷气飞机系列的飞机制造商。

庞巴迪目前是中国支线飞机的主要供应商，在中国运营的庞巴迪支线飞机有29架，但都是在2001年之前卖出的。近10年里，庞巴迪主打的CRJ系列飞机在中国没有获得过一张订单。一来是因为中国支线飞机市场本身就面临着使用成本较高的问题，二来是因为中国政府从2001年开始，对进口支线飞机征收合计22%的关税，使得国内航空公司更加不愿引进难以盈利的支线飞机。

除了华夏航空，还有以下航空公司拥有庞巴迪CRJ200型飞机：
中国东方航空公司：5架CRJ200ER；
山东航空：3架CRJ200，5架CRJ200ER，2架CRJ701；
上海航空：3架CRJ200，2架CRJ200LR

CRJ200是加拿大庞巴迪宇航集团提供的民用支线喷气飞机，以安全、舒适和环保著称，是当前世界航空市场占有率最高的现代化喷气式支线客机。CRJ200飞机自1992年投入客机服务以来，销售量超过所有其它支线飞机。它的涡轮引擎散热很好，技术参数高于现行国际标准，机舱内的空气质量在业内属于最佳，完全是100%的新鲜空气。CRJ200型飞机不仅大量应用于全球各地的支线客货运输，还被多国政府将其作为领导人的专机、全球众多跨国公司购买作为公务机使用，因此，CRJ200型飞机在国际民航市场上享有“大型公务专机”的美誉。

附录：民航局通知原文：

　　关于暂停华夏航空有限公司运行的通知

　　华夏航空有限公司

　　8月28日，你公司CRJ200/B-3001号机执行G52744(石家庄至贵阳)航班任务，在贵阳机场着陆过程中发生擦右机翼翼尖的严重不安全事件，暴露出你公司运行安全存在重大隐患。同时，今年以来管理局，监管局对你公司进行的持续安全监察情况表明，你公司对存在的安全风险治理不及时，不彻底，公司运行缺乏有效控制，安全管理不健全。鉴于当前严峻的安全生产形势，按照“8.24"伊春特别重大飞行事故后国务院、民航局近期关于安全工作的指示精神和要求，为确保航空安全，维护社会公共利益，经管理局研究并请示民航局同意，决定如下：

　　一、从9月1日零时起，暂停你公司运行。

　　二、你公司立刻开展安全整顿，并接受管理局调查组对事件的调查，同时接受管理局安全检查组对你公司的安全检查。

　　三、管理局将根据事件调查和安全检查情况，对你公司做出进一步的处理。何时恢复运行，由管理局根据检查结果另行决定。在安全整顿、事件调查和安全检查期间，管理局对你公司提出以下工作要求：

　　(一)高度重视航空安全生产工作，严格落实国务院、民航局和管理局近期关于安全工作的一系列指示和要求，切实履行好企业安全生产主体责任。

　　(二)你公司应立即向社会公告，并立即停止后续航班的销售，妥善安排已售票旅客的签转和退票工作，做好善后服务，最大限度减少对公众利益的影响。

　　(三)统一思想认识，做好公司员工稳定的各项工作。