《浙商》杂志 吴美花

万向集团掌门人鲁冠球执著追求新能源汽车整整17年，对此，他有一种不达目标誓不罢休的坚定与豪迈。

万向集团掌门人鲁冠球执著追求新能源汽车整整17年，对此，他有一种不达目标誓不罢休的坚定与豪迈。2015年，万向集团宣布在未来10年将投资2000亿元，打造一个占地10平方公里的万向“创新聚能城”

快刀斩乱麻

鲁冠球将营收与利润的变化归结为“整枝疏果”的结果，这位表情极富张力的企业家在近两年的转型升级中表现出了其快刀斩乱麻的果断与决心。“整枝疏果”，用鲁冠球的话说，就是围绕清洁能源这条主干，对那些游离的、不规则的、不健康的枝条，毫不迟疑地实施剪除，舍掉该舍的，才能长好该长的。舍什么？长什么？鲁冠球心中有明确的标尺。

“我们关了很多企业，两年时间调整好。按原来的调整方案还要加大力度。”鲁冠球曾告诉媒体，万向集团要为新能源产业“开路”。鲁冠球在表达对新能源产业的爱慕之情时毫不含蓄。早在2014年，他就公开表示：“我会把万向挣到的每一分钱都用来制造电动汽车。我会大量烧钱，直到成功，或者万向崩盘为止。”

为博“新能源”一笑，鲁冠球不惜重金相继在美国等地收购了十多家汽车零部件公司，直接站在了全球电动汽车产业的最前沿。

参与全球竞争

万向集团在新能源汽车产业链上的收购与它以往的资本运作极为相似，均是在对方陷入困境时出手。有分析人士也早已预测，万向集团或成为国内新能源汽车的领导者。如今，万向的新能源汽车产业链的完整布局正逐渐浮出水面：电池、电机、电控、整车等，万向均有落子。其中新能源汽车整车方面，有两个重点：万向电动汽车的客车生产与菲斯科。

2015年下半年，万向又向整车梦想靠近了一步。同年7月，万向集团与上汽集团合资成立新能源客车企业，在杭州建立新能源客车生产基地，规划目标年产新能源客车5000辆。在开拓国内市场的同时，合资公司也将利用双方股东的优势共同开拓海外市场。

2015年11月，万向旗下的Karma汽车公司与宝马公司达成合作，宝马公司将为Karma汽车公司提供最新的动力系统产品。“产品推向市场后，Karma汽车将会是特斯拉强有力的竞争对手。”鲁冠球一开始就将万向新能源汽车的起点定位在国际化高度上，参与全球竞争。