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  《浙商》记者　苏旭

  2009年12月18日，哥本哈根气候大会的最后一天，在杭州举行的普天海油新能源动力有限公司与众泰汽车战略合作协议的签约仪式显得颇有意义，——这标志着中国纯电动汽车从此将走上产业化和商业化的征途。尽管在传统汽车制造领域，中国与世界汽车制造强国还有一定的差距，但在新能源汽车的研发和商业化上，已经走在了全球的前列。

据《浙商》记者了解，普天海油是大型中央企业中国普天和中海油共同出资组建的新能源电动汽车能源供给网络专业运营公司，致力于通过电动汽车能源供应网络运营来有效推动电动汽车产业商业化发展。

协议约定，双方将采取由众泰汽车重点开发提供各个系列的纯电动汽车、普天海油重点发展新能源保障供给的方式合作，开创性地摸索出一套新能源车推广应用的可行性运行模式。普天海油将向电动汽车用户提供由其研发的加电站网络系统技术和配套商业模式；而众泰汽车则按照普天海油的要求，推出适合商业化运营的纯电动汽车产品。普天海油和众泰汽车共同推行的运营模式将直接推动纯电动车的普及。

“纯电动汽车的发展有两大难题，其一为偏高的价位，其二就是电池充电、续驶里程的问题。我们今天的合作将为解决这些难题打下基础。”在采访中，众泰汽车有限公司董事长吴建中表示。

吴建中无疑是今天的主角，他脸上挂着招牌式的谦逊笑容，不忘记跟会场里的每一位嘉宾和记者握手，签约仪式的发言前，他向着台下深深地鞠了两躬，——研发纯电动汽车3年来，今天将意味着一段新的开始。

在发言中，吴建中说：“哥本哈根气候大会正在进行，对于汽车行业来说，担负着减少二氧化碳排放的社会责任。……新能源汽车符合国情，符合世界产业发展的方向。”

“我们决心做纯电动汽车的推动者。”吴建中给自己压上重担，他呼吁：“新能源汽车的发展仅靠汽车厂商的努力还不够，还需要各个配套环节的合作，需要整个产业链的推动。”

双方计划在2010年选定1至2个省会城市试点投入运行众泰纯电动车。明年1月，则会有50台众泰2008EV纯电动汽车以租赁的方式上市运行。“好的产品必须要用起来才能显示出价值。”吴建中说，他表示众泰愿意做第一个承担商业化风险的新能源汽车制造商。

在签约仪式现场，普天海油新能源动力有限公司总经理曹宏斌表示：“之所以选择与众泰汽车合作，是因为众泰是国内首家拥有纯电动乘用汽车生产目录的企业，并且已经具备了量产条件。”他用了“拿来主义”和“消化吸收”两个词概括众泰汽车的开发模式，对众泰汽车在新能源汽车领域的努力表达赞赏。

他同时表示：“纯电动汽车的发展需要‘加电站’等基础设施，这一块需要很大的投入，对于央企而言，承担这样的投入体现了一种社会责任。这次的合作完善了新能源汽车发展的产业链，为新能源汽车的商业化进程写下重要的一页。”

据了解，在新能源汽车领域，这也是国有中央企业和民营企业的第一次合作。