Yamaha V-201 是10年新出的一號木,採用全新設計,整顆頭是日本製作

鍛造桿面的球頭,說到這支一號木是隨著我的2010 V Forged一起入手的,

這支一號木是Tour Model,他也採限量銷售只有3000支,我猜因為不好打

不敢做太多...呵呵,Tour Model與一般版的最大區別在於它的容積球頭大小.

Tour Model= 430cc ,一般版= 460cc ,桿面屬於方正,不開也不關,

高重心淺桿面的設計.大家一起來看圖解說吧.........

   Tour Model在尾部的字樣 = <標籤>沒事請常去練習場

側面照,底部重心沒拉的很後面,淺淺短短的,肯定不是高彈道的頭

          桿面應該算是Deep Face,高重心中彈道的球頭

客製的標籤,只有Tour Model才有,台灣代理的雷射標籤,

角度 10度 ,揮重 D3, 硬度 S, 桿身規格 Tour AD DI-7

               Graphite Design Tour AD DI-7

測試結果

    這支球桿在拍照前就已經被我開包帶下場打了好幾回,話說因為放在台灣

也就只有這套球桿,拿了就要馬上上戰場,這支發球桿如我所說,真的不容易上手,

就因為如此才會打Tour Model字樣以及限量生產,我猜想啦...趕緊回到正題吧......

這顆球頭只有430CC,是高重心厚桿面(Deep Face),原廠說這是淺桿面(Shallow Face),

這就保留一下囉,打起來確實彈道不高,很抗風,落地後很會滾,距離打起來感覺很好,

只是易打性不高,對於喜歡打Draw or Fade 球路的球友來說這支會是很好的選擇,

因為頭小方正桿面,所以球路會很清晰,但是考驗著打者的穩定性,,所以要多練習,

若是狀況不好就會變成ATM提款機,我有親身經歷過一次....所以好成績是練出來的

球頭的角度是10度,这是实测准确的角度,打起来感觉比9.5度美规来的低点,

在打感这块感觉很直接,很札實不會硬,擊球位置回饋的很明確,很黏球的桿面,

不会像美规的球头打到像是撞到水泥牆一樣沒感覺,這就是用料成本上的差異,

擊球甜蜜點的聲音不大,很低調有點悶,但是效果不錯....

值得一提的是Yamaha的品管很嚴格,組裝功夫不錯,做出來的東西精度很高,

比其他大廠來的好點.....所以值得鼓勵一下