Royal collection CV PRO 9.5度(合格版上圖所示)
桿身:Diamana S-73    SW: D3     長度:44.75吋
重量:69 g, 扭力:3.2度, 彎折點:中高段   硬度:S
首先就這支球桿的特性來做個報告,桿頭是390CC的桿頭,桿頭是Deep face,桿頭有可調適配重的功能,類似R7,由於今天是測試桿身,所以調為中彈道.
桿身的部份重量是69克,重量接近70克的範圍,適合揮桿速度在95~105Mph的打者;再來是桿身的調性,是屬於中低彈道的桿身.
測試結果:
在熱身完畢後打了約20球,平均飛行距離約220碼,可以看到彈道是屬於中低彈道,球在初速度這個階段並不算慢,如果速度以1~5來算(數值越大越快)屬於3,在尾段加速度來說速度屬於5,在落地後滾動的距離約20碼,綜合以上的數據可知這支桿身的結構算是很緊實,Spin量也不高,桿身回正速度很靈敏,打感很直接能馬上讓打者知道擊球結果的好壞,彈道非常扎實,屬於不怕風的桿身(特別適合在強風中使用),打者必須要具備有ㄧ定的揮桿速度與擊球技巧才能把它的性能發揮出來,總評屬於高性能的桿身.

Tourstage X-Drive 405 9.5度(低反發上圖所示)
桿身: Diamana M-73   SW: D2      長度:44.75吋
重量:73g, 扭力:2.9,   彎折點:中段    硬度:S
首先就這支球桿的特性來做個報告,桿頭是405CC的桿頭,桿面是屬於Deep Face,桿頭設計屬於中彈道.
桿身的部份重量是73克,重量介於70跟75克之間,適合揮桿速度在98~105Mph的打者;再來是桿身的調性,是屬於中彈道的桿身
測試結果:
同上面RC Driverㄧ樣,在熱身完畢後打了約20球,這支Driver平均飛行距離約225碼,可以看到彈道是屬於中彈道,球在初速度這個階段感覺較快些,速度以1~5來算(數值越大越快)屬於(3.5),在尾段加速度來說速度屬於4,在落地後滾動的距離約15碼,這支桿身的結構很緊實,Spin量也不高,桿身回正速度很快,打感很Q很黏球,球的彈道很美(適合在各種季節下使用),也是屬於不怕風的桿身,這支桿身對於追求穩定性與控制性的打者來說是一支非常好的桿身,而打者本身也要具備有ㄧ定的擊球技巧才能把它控制的服服貼貼,將它的性能完全發揮,總評屬於另一支高性能的桿身.

           Diamana S73 & M73結論:

Diamana所研發出這兩支高性能的桿身,造福了追求穩定性打者的需求,S系列是最先研發出的代表產品,S系列是屬於中低彈道,所以適合揮桿速度極快的打者,相對的它提供了很強的穿透性,雖然S73的重量只有69克,可是它的打感以及回正速度是一點不輸給扭力2點多的怪獸們,我相信在風大的球場也難不倒它,是一支很棒的桿身.M系列是在S系列之後才發行的桿身,重量73克比S系列略重一點,扭力2.9度比S系列稍硬些,可是牠提供了更遠的飛行距離,打感一點也不像是扭力2.9度的桿身,對於習慣重桿身的我來說,讓我愛不釋手,M系列以較低的扭力來換取較佳的抗風性.綜合以上結論,我必須說Diamana桿身本身結構非常緊密,打起來讓人覺得很精實,手感與打感很黏球很直接,不拖泥帶水,在各種環境下都能提供打者極佳的距離與水準之上的表現,難怪Diamana給PGA Tour帶來這麼大的震撼.