這次回台把自己心儀已久的EPON Driver跟鐵桿組給帶回北京了,

多虧有好朋友的幫助,才能從日本的Yahooo拍賣網把這些好東西給搞定,

Epon的Driver是很多專業玩家眼中的好東西,他們獨特的精密鍛造技術不只放在鐵桿上,也放在他們的Driver上,使得Driver的打感直追鍛造的鐵桿,距離很棒手感又軟(桿面有吸進去再彈出去的感覺)......今天先來介紹這支Driver

首先介紹一下這顆球頭的規格以及被搭配桿身的規格,

球頭體積是460CC,桿面是forged Ti面,重200g,

Lie Angle(躺角)61度,桿面0.5度Close

 

配最新Graphite Design Tour AD-9003硬度S的桿身,裁完長度43.5吋,桿身重72g,

扭力值3.2度,桿身折點中折點

這支桿身插入球頭的深度為1.5吋,最後整支Driver的長度為45寸長,SW=D2.5,總重325g,以上為整枝球桿的規格~~~~

 

這支一號木本以為需要一定的Swing Speed才可能揮的動這支72g的桿身,但是帶去練習場打了幾球後,發現只要順順的用自己的Tempo打,桿身就會自動把桿頭送出去,Tq值3.2真的在此發揮的淋漓盡致,若是加力來打,可以看到球的彈道非常強勁很少會有Side Spin的情況發生,這支桿身表現的非常好,物超所值.................

再來看看這顆球頭的表現,他的設定算是有點Deep Face的規格,打出來的效果卻是屬於中高彈道的球頭....打出來的球質,可以發現出球的初速度很快,球在落地後,平均可以再滾20到30碼的距離,face打出來的感覺非常的特別,如同我先前所說的有把球吞進去再彈出來的感覺.....這是一般美規球頭所無法給予的感覺~~~~~

日系球頭因為使用的材質較好以及加工過程較為嚴謹,成本上日系球桿往往比美系貴很多的原因........

現在所有的大廠出的Driver大都追求高MOI值,所以重心越做越後面,導致起飛角度越來越高,球在落地後無法再滾出一段距離,這比較符合PGA選手所需要球的落點的精確性,避免球滾進去長草區......

這次入手的Driver表現的非常滿意,遠遠高於我的期待值.........

有空再po鐵桿的review......