物流转运及中间仓管理细则

1.目的及原则

1.1规范物流转运及中间仓秩序，提高物流及生产效率
1.2提高生产跟踪效率与中间仓空间有效利用率
1.3节约时间，提高理顺生产计划按工单计划进行的管控能力。
1.4节约成本，减少出错几率。

2.内容及管理规定

2.1在转运的过程中，注意钢卷保护，运料小车上面放置胶垫。大车运料时放好胶垫、木方，下雨天用雨布盖好，以防因生锈而影响产品质量。
2.2车间员工自行转运的钢卷与运输组转运的钢卷，放在中间仓时，放置整齐，避免碰伤产品。
2.3车间完成工序的钢卷，放置在中间仓的指定区域，等待车辆转运至下道工序机组，原则上当天生产的钢卷，运至下道工序的时间不超过24小时，运输工具出现故障除外。
2.4原则上转运物料时按工单先后顺序进行，但对于插单（急着出货）、改工序的异常卷，优先转运。
2.5转运钢卷时，注意预防质量安全与人身安全事故发生，在吊运物料的时候，操作天车进钩、出钩、装车、卸车时要小心谨慎。
2.6车间生产作业时，按工单的先后顺序取料生产。杜绝出现挑料、漏料等情况，特殊情况需要插单生产的，生产部另行通知。
2.7机组设备在出现问题以后，不能在计划时间内将本工序要生产的料顺利生产完成的，如果存料预算会超过三天，则通知各机组采取保护措施，给钢卷表层、侧面、内圈涂油。以防生锈。
2.8各主体车间仍然仍然执行以前的钢卷转运方案,各车间当班班组完成生产工序的产成品，下班前必须放至中间仓相应区域。

2.8.1镀锌车间
2.8.1.1镀锌机组头部、尾部的两台轨道车运输员岗取消，镀锌车间根据下达工单所列钢卷号自行备料以满足镀锌生产；
2.8.1.2镀锌尾部人员自行将空轨道车从镀锌包装区开至镀锌尾部下卷区域，将下卷的料放至轨道车上，待包装人员来转至包装区包装。

2.8.2包装组
2.8.2.1镀锌车间下卷的待包装的钢卷，由包装组当班员工自行转运至包装区生产作业。
2.8.2.2一期包装车间发生的需要到拉矫机组/1300分条机组处理的卷，由包装部用轨道车运至拉矫机组/1300分条机组处理。

2.8.3冷轧机组
2.8.3.1　1200、1250机组生产的待镀锌、到的基板，由1#轨道车转运至1480中间仓，然后由冷轧车间自行安排时间转运至成品仓。
2.8.3.2冷轧机组生产的去其他方向的料，由运输组负责转运，包括去一期包装的钢卷。

2.8.4一期酸洗
2.8.4.1收、发料时由酸洗车间安排人员配合原料仓仓管员完成。
2.8.4.2洗好以后需要到1250分条机处理的钢卷由酸洗机组人员负责吊运至酸洗机组头部。
2.8.4.3由1250分条机组完成工序的料，由一期酸洗机组安排人员将之从酸洗头部运至酸洗机组的尾部，然后由1＃轨道车运至轧机车间生产作业。

2.8.5　1250分条机
2.8.5.1机组人员自行在酸洗头部吊运待分条的料。
2.8.5.2将分条好的料吊运至酸洗机组头部。

2.8.6二期酸洗
2.8.6.1机组人员配合原料仓仓管员完成收、发料工作。
2.8.6.2机组洗好的料放至机组尾部的中间仓。

2.8.7二期冷轧车间
2.8.7.1自行到二期酸洗中间仓吊运钢卷到轧机生产。
2.8.7.2生产出来的料，放至中间仓的指定区域。
2.8.7.3凡是需要到二期分条重卷的钢卷，由生产机组人员吊运到1#轧机外侧的中间仓。
2.8.7.4机组生产的其他方向的物料，由运输组完成转运。
2.8.7.5机组自行安排人员完成从二期分条要到二期轧机处理的钢卷的转运。

2.8.8二期分条
2.8.8.1自行到二期冷轧车间吊运需要到分条重卷的料。
2.8.9二期退火生产出来的钢卷，由退火车间人员放至二期平整机组的作业前仓。
2.8.10二期平整机完成平整工序的钢卷，由平整机组人员放至作业后仓。如有去850分条机组处理的钢卷，由平整机组人员完成吊运工作。

3.考核标准

3.1在转运过程中，导致钢卷损伤、锈蚀每次视具体情况给予考核30-100元。
3.2钢卷完成工序后，在中间仓位置许可的情况下，钢卷滞留时间超过48小时，每卷考核10元，并在8小时内处理完毕。
3.3生产时未按工单进行，挑料，每卷考核10元；漏料每卷考核30元。并在8小时内完成转运、生产。
3.4转运钢卷时，未按要求放置整齐，每卷考核5元。并在8小时内整理整齐。

冰点妹妹厉害哦

确实厉害。

谢谢二位，不敢当。祝快乐！

有点不明白。太晕，太晕。都是铁东西。

不要晕。保持清醒很重要。

赞叹!!

谢谢雨姐，祝你快乐！明天要早点起。还有一个制度没有修改好，还有另一个方案刚开个头。这几天很忙，所以博客上只写了这些工作性质的文字。

祝朋友们快乐！冬天来了，多穿衣服，现在又是留恋小被窝的季节了。