清明前的最后两个工作日，回家乡办件急事，选择体验一下开通不久的武广高铁，高铁还没有通深圳，只能从广州南（番禺）上车。从网上查得高铁班次很多，没来得及预订票，上午九时许，直接往深圳福田汽车站乘大巴往广州南站。坐车的人不少，排了半小时队买到十点的票，到广州南站要近三个小时，开始后悔，但已来不及。

（以下照片为手机拍摄，有点模糊） 

一点差二十分到达广州南站，地点非常偏远，一片大开发进行时的景象。所有旅客都被赶到几台自助购票机上购票，真不知做那么多窗口干什么。想不到两点半前的票已全部售完，只买到两点五十分的票，二等位广州南至武汉站490元。

经过漫长的近三个小时等待，我乘坐的高速列车终于出发，三个小时整（五点五十分）到达武汉，真的是神速啊！然而，惊叹很快被沮丧掩盖：当与几个茫茫然准备转车的乘客辗转长长的一段路到长途汽车接驳站时，发现那里人烟稀少，基本没有营业。好不容易找到一个工作人员：坐公交到市里的宏基或付家坡车站要一个半小时，打的一小时，她建议就在这里住一晚吧，厄的神啊。

三个分别要回黄石、建利、罗田的人一合计，共同打了辆的士到付家坡车站，每人三十元，因为是六点多的下班高峰期，从青山区这个偏远的新高铁火车站到武昌中心区花了一个多小时。

时间已到晚上七点多，没有罗田的车，为了明天早上早点办事，买了到黄石的车票，准备在黄石住一晚，总归跟罗田近些。黄石站下车依然是个郊区地方，这个车站竟没有到罗田的车，打了部的士准备到有车的车站附近歇息，随口问司机跑不跑罗田，多少钱，他说跑，200元，看起来很老实的司机叫上儿子一同开车连夜送我回罗田。

黑灯瞎火、提心吊胆地在夜幕中跑了两个多小时，终于在晚上十一时许抵达目的地。累得是腰酸背痛，银子花了整整八百多，比以前的常规走法（下午七点多火车，早七点到）贵出三倍左右。

体验总结：中国很有钱，铁路很老大！

穿过长长的临时遮雨棚，连接公共停车场和火车站大堂。

除了这唯一的临时快餐供应点，车站方圆数里再无第二家食肆。

十五元一份的快餐，一视同仁，水只能在对面的小超市买，那是人头涌动，生意红火。

简陋的就餐席位，你方吃罢我登台。

进入候车大厅那个建筑的阔气宏大，令人晕眩。

除了不用换登机牌，入闸程序与航空登机别无二致。

490元的车票除了买速度，还有一瓶免费矿泉水赠饮。

候车大厅宽敞明亮舒适，墙壁上帖着大大的中国铁路规划图和高铁沿线站点效果图，确实是一项伟大而了不起的工程。



最离谱的是这家候车室内唯一的休息购物小超市，永远排着弯弯曲曲长达二十米以上的队伍，我买了两本书，排了半小时队。

一边是高速列车停靠站，一边还在建设中。

进入车厢，座位有些拥挤，远不如广深列车舒适。