皮卡发展到今天，早已是今非昔比。现在皮卡无论是内部装饰、配置还是动力、性能，都逐渐在向高级轿车与SUV的完美结合靠拢。皮卡在国外最为普遍的原因之一也许就是花一辆SUV或轿车的钱却能买到两者的优点，并且还有额外收获——那个漂亮的能装许多东西的后斗。

 性能：越野赛事的考验

肯定没人会喜欢华而不实的皮卡，钟爱皮卡的理由当然不能仅靠一张花俏的脸蛋。车展上中国汽车运动联合会也宣布了今年会举行首个国家级皮卡专业越野赛事。拓陆者作为唯一指定用车表现可以拭目以待，按照国际比赛的标准赛事将会有陡坡、乱石、泥浆、弹坑、弯道、沼泽等赛道，一辆皮卡的越野能力竟不逊于一辆中级以上的SUV的越野能力，实在令人感叹。

动力：强劲有力，值得信赖

说动力值得信赖绝对是有理由的，这款皮卡搭载的美国康明斯轻型柴油发动机是我自己体验过的，无论是变速或者是传动效率上都是相当得劲的。动力输出可以达到120/3600是一个相当优异的表现了。值得一提的是，这都还不算3105超长轴距以及五米多的车身这样的空间考虑。

内饰：运动风还是舒适性？

  仪表盘的设计再到中控整体布局，特别是方向盘都显得动感十足。乍一看感觉相当匹配一辆城市SUV而非皮卡。

木质挡板以及全皮座椅显然也都是为了提升舒适性考虑，车内饰设计还是更偏向于大气稳重的轿车内饰。也许毕竟考虑到皮卡有时候也是一家老少合家出行的代步工具吧。

性价比：优秀

13.7-14.8万元的价格说实话相对于国内皮卡市场并不算低。但综合考虑性能，以及纵向比较轿车甚至越野车的价格，拥有配置如此之高的拓陆者确实是值得考虑的。在于自驾游玩家更为亲睐的越野性能来说，四轮驱动更是能完成大部分地形的挑战。