12年携手,150个分站冠军

——解读杜卡迪MOTO GP赛场上的秘密武器

熟悉MOTO GP的人都清楚，在MOTO GP赛场上，无论是车手、赛车还是车队的争夺，都是摩托车领域里最顶尖的较量。作为MOTO GP赛场上的常胜冠军杜卡迪车队，能够在强手如林的MOTO GP赛场上脱颖而出，除了拥有全球一流的制造工艺、顶尖的赛车手外，还拥有夺冠的秘密武器：壳牌爱德王子摩托车专用润滑油产品。

回顾双方合作的12年，壳牌爱德王子助力杜卡迪车队取得了超过150个分站冠军，7个世界冠军车手的称号，平均每年要获得12.5个冠军。如此辉煌的成绩，无疑再一次向世界证明了壳牌爱德王子润滑油的卓越性能和冠军品质。 

1999年，杜卡迪正式与壳牌牵手。作为杜卡迪车队的技术合作伙伴，壳牌爱德王子为杜卡迪摩托车量身定制能够长久保持引擎性能的油品解决方案。合作当年，就为杜卡迪996赛车专门研发了U能量润滑油，帮助杜卡迪车队车手卡尔福格蒂获得了世界超级摩托车大奖赛冠军车手称号。

2003年，也就是壳牌与杜卡迪车队合作的第四个年。作为杜卡迪车队的动力支持方，壳牌针对MOTO GP在比赛中不允许进站加油的规定，专门为杜卡迪赛车研发设计了壳牌V-Power比赛燃油，与壳牌爱德王子摩机油互为补充，助力杜卡迪车队再次登顶MOTO GP 冠军领奖台，演绎了两轮世界的速度与激情。

2007年是杜卡迪与壳牌爱德王子合作的第七年，也是摩托车赛事史上具有历史性意义的一年，更是杜卡迪车迷值得疯狂庆祝的一年。在壳牌爱德王子的帮助下，杜卡迪车队包揽了比赛中的3个世界冠军称号----车手、制造商以及车队，一扫过去三十年日本制造商一统天下的“日据时代”，正是在这一年，年仅21岁的杜卡迪车手斯通纳名扬两轮世界，成为摩迷们当之无愧的英雄。

2009年，杜卡迪车手斯通纳问鼎雪邦赛道。这一年的比赛充满曲折，当天吉隆坡下起了倾盆大雨，比赛不得不推迟35分钟才开始。从赛道的稳定性角度来讲，在湿滑的地面进行极速的较量对车手的驾驶技术与稳定性方面都将会提出更大的考验。最终，斯通纳在建立领先优势的态势下，一路畅通冲过终点，再次站在了冠军的领奖台上。

据杜卡迪技术人员介绍，在2009赛季的世界摩托车锦标赛中， DesmosediciGP9采用了由壳牌技术人员和工程师合作改良的新引擎，配合使用经过特殊设计的壳牌V-power燃油和壳牌爱德王子4冲程摩托润滑油，最大化的减小了摩擦，增加了驱动力与摩托车的回应性，为杜卡迪车队夺冠提供了强劲的动力和润滑支持。

2011年，对于世界摩托迷来说是非同寻常的一年，因为这一年“小飞侠”罗西转会杜卡迪。顶尖的赛车、顶尖的车手以及顶级的润滑动力支持，让杜卡迪成为全世界摩迷关注的焦点，而小飞侠罗西精湛的赛车技术更是为全球的摩迷上演了精彩地贴地飞行、急速弯道超车等场面。

作为一名杜卡迪车队的死忠，渴望能够驾驭着世界顶级赛车将身体和灵魂溶于大自然，真正体验“澎湃动力 驾驭由我”的人车合一的境界。2012 MOTO GP，希望杜卡迪与壳牌爱德王子的强强联手，有更精彩的表现。