前不久看到一则新闻，说是四川省井研县一名大货司机做出了一个“大胆”的决定：向国家12个部门及单位发出邀请信，“愿意出资2万元”邀请有关领导乘坐他的货车“走一趟，亲自感受一下……经营货车运输的艰辛”。难怪全国人大代表、广东惠州市科协主席黄细花说：“从广州至北京运送货物的费用要比从广州运货至美国还要高。”而如今，伴随着“让物价飞”“让油价飞”，物流运输和CPI赛跑，成为让人既感到辛酸又感到好笑的现象。

油价上涨、公路乱收费、超载罚款、生活成本提高……卡车司机如何来跑赢CPI？政府屡屡出台相关措施，相关措施屡屡落实不到位，成为一纸空文。或者，上有政策、下有对策，物流运输的困境依旧得不到改观。不过，虽然“公路三乱”无法改变，降低运输成本便成为人们最后一根救命稻草。

开卡车最怕零件出故障，如果使用廉价质次的润滑油，有可能使三元催化器失效，并严重影响发动机的正常运转。如果油压不足或不稳定，也会极大影响发动机正常工作。目前由于国家环保排放检测对柴油车管理较松，误用润滑油短期看似问题并不突出，时间长了既会增加卡车司机的运输成本，也会影响物流行业的发展，造成难以估量的损失。

众所周知，我国重型卡车国三排放标准已于三年前全面实施。在国内知名润滑油品牌中，统一润滑油早在国三标准实施之前，就开始研制更环保的CH-4级别柴机油产品。想当年，统一润滑油与壳牌合资，为之增添了相当的底气，基础油有了保证，技术、资金、人才都不缺了，其产品研发步伐明显加快。这其中最给力的是统一润滑油推出的油压王等CH-4产品，不仅能够让发动机动力更持久，而且还能节省维修保养费用，广受卡车司机朋友欢迎。在油价攀升的今天，能有一款品质过硬，让人放心的机油产品，对于辛苦营运的卡车司机来说是最好的支持。统一润滑油在活动中使用了“挺”字作为宣传，看来他们对卡车司机很了解——辛劳的卡车司机需要关爱和支持！

今年夏天，统一柴机油在上海、重庆、郑州、广州等10个城市的物流园相继启动了“关爱随行 一路挺你”主题巡演活动，通过现场互动、专家咨询、关爱体检、抽奖、促销、演出等丰富的活动内容，与重卡司机面对面交流，让卡车司机更多地了解车辆的保养、润滑油使用等知识，让车辆得到更专业的保护，通过更好的CH-4产品，降低维修成本和运输成本。